Automatyczna skrzynia biegów (AKP) jest łatwa w obsłudze, nie wymaga dodatkowego wysiłku podczas jazdy. Taka skrzynka samodzielnie przełącza prędkości na podjazdach i zjazdach oraz określa optymalny tryb jazdy w różnych sytuacjach.
Instrukcje
Krok 1
Przed włączeniem jakiejkolwiek prędkości w automatycznej skrzyni biegów i ruszeniem upewnij się, że silnik jest rozgrzany do temperatury 50 stopni. Spadek prędkości charakteryzuje osiągnięcie przez silnik wymaganej temperatury.
Krok 2
Aby rozpocząć jazdę, przestaw przełącznik sterowania z P na D. Powinno nastąpić lekkie szarpnięcie, wskazujące na włączenie pierwszej prędkości. Zwolnij pedał hamulca i stopniowo naciskaj pedał przyspieszenia. W takim przypadku samochód ruszy. Podczas jazdy prędkość zmienia się w pełni automatycznie, zarówno w górę, jak i w dół podczas hamowania.
Krok 3
Wiele modeli automatycznych skrzyń biegów ma przycisk nadbiegu. Naciśnij go, aby włączyć i wyłączyć najwyższy bieg nadbiegu (czwarty lub piąty). Należy przy tym pamiętać, że przy nieogrzewanym silniku benzynowym akcelerator nie działa, ale w silnikach wysokoprężnych będzie włączał się niezależnie od temperatury. W normalnych warunkach trzymaj ten przycisk w pozycji ON. Jeśli lampka ostrzegawcza OFF zgaśnie, oznacza to, że bieg nadbiegu jest włączony lub jest gotowy do pracy. Dezaktywacja przycisku nadbiegu przenosi czterobiegową automatyczną skrzynię biegów do trybu pracy jako trzybiegowej.
Krok 4
Na stromych wzniesieniach i trudnych do przejechania odcinkach dróg przestaw wybierak automatycznej skrzyni biegów w położenie 1 lub L. Spowoduje to włączenie biegu o 1 stopień niżej niż podczas normalnej jazdy. Włącz ten tryb również na stromych zjazdach.
Krok 5
Podczas wyprzedzania, szybkiej jazdy i w razie potrzeby szybkiego przyspieszenia, wciśnij całkowicie pedał przyspieszenia. Włączy się tryb kick-down, a skrzynia automatycznie przełączy się na jedną niższą prędkość, zapewniając szybkie przyspieszenie.
Krok 6
Używaj wybieraka z najwyższą ostrożnością podczas jazdy, zwłaszcza przy dużych prędkościach. Jeśli przez pomyłkę zostanie włączony rewers, automatyczna skrzynia biegów na pewno się zepsuje
Krok 7
Zimą, na zaśnieżonych i śliskich drogach, wybierz tryb 2 lub 2L, aby zmniejszyć prawdopodobieństwo poślizgnięcia się i dryfowania. W tym trybie automatyczna skrzynia biegów nie posiada dwóch najwyższych biegów.
Krok 8
Aby zatrzymać się na krótko (na światłach, w korku), przesuń przełącznik w położenie N i przytrzymaj samochód w miejscu za pomocą hamulca nożnego. W takim przypadku nie jest konieczne przesuwanie selektora do określonej pozycji. Podczas zatrzymywania się na pochyłości używaj tylko pedału hamulca.
Krok 9
Po całkowitym zatrzymaniu zahamuj samochód hamulcem nożnym, przesuń przełącznik w położenie P i zaciągnij hamulec ręczny
Krok 10
Aby jechać do tyłu, przesuń selektor sterowania z P do R (wstecz). Gdy poczujesz lekkie szarpnięcie, zwolnij pedał hamulca i zacznij naciskać pedał przyspieszenia. Pojazd zacznie jechać do tyłu.
