Jak Wybrać Olej Maszynowy

Spisu treści:

Jak Wybrać Olej Maszynowy
Jak Wybrać Olej Maszynowy

Wideo: Jak Wybrać Olej Maszynowy

Wideo: Jak Wybrać Olej Maszynowy
Wideo: JAK PRAWIDŁOWO DOBRAĆ OLEJ DO SWOJEGO AUTA, POMYŁKI I MITY. 2024, Wrzesień
Anonim

Prawidłowo dobrany olej silnikowy zapewniający wysokiej jakości smarowanie wszystkich mechanizmów silnika pomoże przedłużyć żywotność silnika i obniżyć koszty utrzymania pojazdu. Wybór oleju musi być dokonany na podstawie takich kryteriów, jak jego lepkość i właściwości energooszczędne, ekonomia, rodzaj i klasa jakości.

Jak wybrać olej maszynowy
Jak wybrać olej maszynowy

Instrukcje

Krok 1

Wybierz z naszej gamy produktów, które odpowiadają specyfikacjom producenta Twojego pojazdu. Do samochodów produkowanych w Europie zaleca się zakup olejów certyfikowanych według klasyfikacji ACEA, a do pojazdów amerykańskich - według klasyfikacji API.

Krok 2

Określ klasę lepkości oleju silnikowego SAE na podstawie średnich temperatur w Twojej okolicy. Dzięki temu unikniesz problemów z uruchomieniem samochodu w niskich temperaturach i zwiększonym zużyciem silnika. Oleje klasy 0W najlepiej zachowują płynność w okresie zimowym, szybciej pompują przez układ smarowania i zapewniają ochronę silnika. W wysokich temperaturach lepkość oleju musi być wystarczająca do schłodzenia par ciernych i utworzenia filmu olejowego. Te właściwości w pełni posiadają oleje klasy 40 wg SAE. Oleje wielosezonowe mają podwójne oznaczenie, np. SAE 10W-40.

Krok 3

Zastanów się nad gospodarką ropą. Oleje kategorii EC I i EC II w porównaniu z olejem referencyjnym oszczędzają paliwo o co najmniej 1,3%, a stosowanie oleju kategorii EC III zaoszczędzi ok. 3% paliwa. Pamiętaj, że drogie oleje silnikowe zawierają więcej detergentów. Dlatego kupując używany samochód, napełnij go najprostszym olejem, aby stopniowo usuwać wszystkie osady węglowe z silnika. Jeśli drogi olej natychmiast dostanie się do brudnego silnika, osady węglowe odpadną w całych warstwach.

Krok 4

Nie używaj oleju syntetycznego, jeśli na wewnętrznych powierzchniach silnika znajdują się znaczne osady i elementy gumowe, które straciły elastyczność i mają mikropęknięcia. Stosowanie tego rodzaju oleju nie jest zalecane w silnikach z tłokami obrotowymi oraz silnikach po kapitalnym remoncie. Docieraj silnik dobrej jakości olejem mineralnym. We wszystkich innych przypadkach preferuj olej syntetyczny, który zapewnia maksymalną żywotność i gwarantuje ochronę silnika.

Zalecana: