Podczas eksploatacji auta zdarzają się czasem nieprzyjemne sytuacje związane z nagłym zatrzymaniem silnika. Istnieje kilka przyczyn takiej awarii. Wśród nich: awarie układu paliwowego, awaria sprzętu elektrycznego, awaria układu zapłonowego.
Niezbędny
- - zapasowa świeca zapłonowa;
- - lampka kontrolna.
Instrukcje
Krok 1
Aby ustalić przyczynę nagłego zatrzymania silnika, pierwszym krokiem jest sprawdzenie ilości paliwa pozostałego w zbiorniku gazu. Jeżeli poziom benzyny jest wystarczający do wpompowania jej do układu zasilania przez pompę benzynową, sprawdzana jest przydatność pompy benzynowej i przepustowość filtra paliwa.
Krok 2
Po upewnieniu się, że benzyna jest dostarczana do wtryskiwaczy, zaczynają sprawdzać stan układu zapłonowego. Z każdej świecy zapłonowej silnika wyjmuje się przewód wysokiego napięcia i podłącza się do niego zapasową świecę, o której wiadomo, że jest dobrą świecą zapłonową. Następnie ustawiając dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zaciągając hamulec postojowy, włącz stacyjkę i uruchom rozrusznik.
Krok 3
Jeśli podczas rozruchu silnika nie ma wyładowania iskrowego na stykach świecy zapłonowej, wówczas przewód środkowy jest usuwany z pokrywy rozdzielacza, do którego jest podłączona iskra kontrolna, a silnik jest ponownie obracany za pomocą rozrusznik. W przypadku zaobserwowania wyładowania iskrowego między stykami świecy fakt ten wskazuje na awarię osłony „rozdzielacza”. Ale jeśli nie ma iskry, sprawdź dopływ prądu do cewki zapłonowej lampką kontrolną.
Krok 4
Jeżeli próbnik nie zapala się w momencie podłączenia do lematu „30” indukcyjnej cewki zapłonowej, sprawdzana jest integralność bezpieczników.
Krok 5
W przypadkach, w których powyższe działania nie przyniosły pozytywnego wyniku i nie pomogły zidentyfikować usterki w układzie zapłonowym, należy zwrócić się o pomoc do specjalisty serwisu samochodowego.
