Regulator siły hamowania („czarownik”) jest przeznaczony do regulacji ciśnienia tylnych hamulców. Równomiernie rozkłada obciążenie na tylne i przednie koła, eliminując blokowanie kół. Jak więc dostosować "czarownika" do samochodu?
Czy to jest to konieczne
sonda, komplet kluczy
Instrukcje
Krok 1
Pierwszym krokiem jest sprawdzenie, jak działają hamulce w Twoim samochodzie. Aby to zrobić, będziesz potrzebować pomocy znajomego, aby śledzić trajektorię twojego samochodu i sposób jego hamowania.
Krok 2
Przyspiesz do 80 km/h i gwałtownie hamuj. Następnie zapytaj znajomego, jak koła reagowały na hamowanie, wszystkie w poślizgu lub tylko przednie. Gdyby hamowały tylko przednie hamulce, konieczne jest wyregulowanie „czarownika”, ponieważ równomiernie rozkłada obciążenie na koła, aby wszystkie hamowały jednocześnie
Krok 3
Następnie znajdź płaski, mały obszar, pod którym samochód będzie mógł się wspiąć. Zimą idealnie nadaje się do tego tor z podtaczanym śniegiem, a latem polna, płaska trasa.
Krok 4
Weź ze sobą niezbędne narzędzia do ryglowania i połóż się obok samochodu z głową blisko tylnego koła. Sprawdź szczelinę między zaciskiem „czarownika” a płytką za pomocą sondy, odbywa się to w celu ułatwienia śledzenia pracy hamulców ze szczeliny
Krok 5
Poluzuj dwie śruby o 13 i jeśli potrzebujesz zrobić moment, w którym hamulce zostaną wcześniej uruchomione, zbliż wspornik "czarnoksiężnika" do tej płyty i dokręć śruby, ale nie zapominaj, że płytka jest dość elastyczna i spora należy zastosować wysiłek
Krok 6
Następnie ponownie przyspieszaj i hamuj, jeśli koła nadal hamują nierównomiernie, to szczelina między wspornikiem „czarnoksiężnika” a płytą powinna być jeszcze mniejsza. A jeśli hamowanie samochodu następuje przy równomiernym obciążeniu przednich i tylnych kół, wówczas regulacja „czarownika” powiodła się i osiągnięto pożądany rezultat. Ale nie zapominaj, że regulacja sił hamowania musi być wykonywana okresowo.
