Najczęstszą usterką jest poślizg sprzęgła. Tarcza wymaga wymiany, ale naprawy można przeprowadzić tylko wtedy, gdy skrzynia biegów jest całkowicie usunięta. Pracy jest dużo, dlatego najlepiej zamontować jednocześnie nowe łożysko wyciskowe i kosz.
Niezbędny
- - komplet kluczy i śrubokrętów;
- - dół, wiadukt lub winda;
- - pojemność 5 l;
- - Jacek;
- - kliny.
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj samochód do naprawy, najpierw zainstaluj go na windzie, wiadukcie lub podszybiu. Następnie odłącz i wyjmij akumulator z komory silnika. Wiele z tego, co znajduje się w komorze silnika, będzie przeszkadzać. Dlatego wyjmij filtr oczyszczający powietrze i dekoracyjny plastikowy panel z głowicy bloku. Teraz spuść cały olej z punktu kontrolnego, aby nie uciekał w przyszłości. Odłącz przewód od czujnika przepływu powietrza, a także odkręć nakrętkę mocującą listwę uziemiającą do skrzynki.
Krok 2
Zdejmij linkę sprzęgła. Następnie odkręć śruby rozrusznika i wyjmij go. Odłącz przeguby kulowe od piast po obu stronach. Odkręć nakrętki na drążkach kierowniczych, najpierw musisz usunąć kołki. Za pomocą łomu lub dłuta z młotkiem konieczne jest wyjęcie wewnętrznych przegubów CV ze skrzyni biegów. Najpierw usuwany jest jeden granat, zamiast niego konieczne jest założenie niezawodnego korka, który utrzyma wszystkie mechanizmy różnicowe w siatce.
Krok 3
Usuń drugie wewnętrzne CV JOINT. Ostrożnie odsuń oba granaty na bok, aby nie przeszkadzały w wyjęciu pudełka. Pozostaje usunąć kabel prędkościomierza, odłączyć blok od przełącznika sygnału wstecznego, a także odkręcić nakrętki mocujące poduszki w punkcie kontrolnym. Następnie należy odkręcić wszystkie śruby mocujące skrzynkę do bloku silnika. Za pomocą łomu musisz odsunąć skrzynię biegów od silnika. Ta procedura musi być przeprowadzona z partnerem, który może ubezpieczyć i zabezpieczyć pudełko przed upadkiem.
Krok 4
Wyjmij skrzynię biegów, uważając, aby nie uderzyć w płatki na koszu sprzęgła. Wymianie podlega łożysko wyciskowe, które znajdziesz na wale wejściowym skrzyni. Zainstaluj nowy natychmiast, aby nie zapomnieć zrobić tego później. Teraz musisz odkręcić wszystkie sześć śrub mocujących kosz sprzęgła do koła zamachowego. Zrób to równomiernie, zrób 2-3 obroty, nie więcej. Zapobiegnie to wypaczaniu się kosza. Jeśli jednak zamierzasz zainstalować nowy, nie ma znaczenia, jak odkręcisz śruby.
Krok 5
Zdejmij kosz i tarczę sprzęgła, oceń ich zużycie, a także zużycie powierzchni koła zamachowego. Teraz przystąp do instalacji nowych części. Przyłóż napędzany dysk do koła zamachowego, umieść na nim kosz, wyrównaj go z prowadnicami. Zamontuj 2-3 śruby, aby nie można było trzymać go rękami. Zamontuj wał prowadzący i wyrównaj tarcze. Śruby są dokręcane dopiero po tej regulacji, w przeciwnym razie skrzynia biegów nie zostanie zamontowana. Dalszy montaż odbywa się w ściśle odwrotnej kolejności.
