Wymiana tarczy sprzęgła na okładziny cierne, pomimo jej pracochłonności, zajmuje fachowcom serwisu samochodowego nie więcej niż półtorej godziny. Przy niezależnej wymianie określonej części przekładni właściciel samochodu spędzi około 4 godzin.
Czy to jest to konieczne
- Łeb nakrętki 13 mm,
- łeb nakrętki 19 mm,
- pokrętło z wkładkami przedłużającymi,
- rolka przekładni głównej.
Instrukcje
Krok 1
Wygodniej jest pracować na podnośniku, ale wymiana sprzęgła na studzience inspekcyjnej również nie stanowi problemu. Na niektórych etapach wymagany będzie asystent.
Krok 2
Na etapie przygotowawczym z maszyny demontowane są następujące części i zespoły: wał napędowy ze wspornikiem pośrednim, rozrusznik, siłownik sprzęgła, gałka zmiany biegów, wspornik tylnej skrzyni biegów, linka prędkościomierza i okablowanie z tyłu czujnik biegów jest odłączony.
Krok 3
Po wykonaniu powyższych prac skrzynia biegów zostanie zdemontowana razem.
Sprzęgło jest teraz w pełni dostępne. Aby go wymienić, konieczne jest unieruchomienie koła zamachowego, po czym za pomocą klucza 13 mm odkręca się sześć śrub, mocując tarczę dociskową do koła zamachowego, a mechanizm sprzęgła wpada w ręce mistrza.
Krok 4
Aby wyśrodkować napędzaną tarczę podczas montażu sprzęgła, stosuje się wał wejściowy skrzyni biegów, na który nakłada się tarczę z okładzinami ciernymi, rolkę wkłada się do łożyska wału korbowego, a na górze instaluje się tarczę dociskową.
Krok 5
Wszystkie inne kroki instalacji wcześniej usuniętych części i zespołów są wykonywane w odwrotnej kolejności.
