Podczas pracy samochodu zmniejsza się gęstość płynu chłodzącego wlewanego do silnika. Co prowadzi do utraty jego mrozoodporności, a co za tym idzie, zawsze przychodzi moment, kiedy trzeba go wymienić.
Czy to jest to konieczne
- Płyn przeciw zamarzaniu,
- miednica,
- rurka gumowa lub silikonowa,
- śrubokręt płaski,
- klucz 12 mm.
Instrukcje
Krok 1
Aby wymienić płyn niezamarzający w układzie chłodzenia silnika, samochód należy ustawić na płaskiej powierzchni. Następnie silnik wyłącza się, a w przypadku wysokiej temperatury płynu chłodzącego w silniku należy poczekać, aż silnik ostygnie, aby uniknąć oparzeń ciała.
Krok 2
Ponadto sekwencja działań jest następująca:
- kaptur otwiera się, - korek jest wyjęty ze zbiornika wyrównawczego, - w dolnej lewej części chłodnicy, na otworze spustowym, założona jest elastyczna rurka,
- odkręcić śrubokrętem korek spustowy na chłodnicy, - zużyty płyn niezamarzający - jest spuszczany do basenu.
Krok 3
Następnie niecka przesuwa się pod silnikiem, pod otwór przeznaczony do spuszczania płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Krok 4
Od spodu bloku cylindrów odkręca się mosiężny korek za pomocą klucza 12 mm i przez otwarty otwór spuszcza się resztki płynu niezamarzającego.
Krok 5
Po spuszczeniu całego płynu chłodzącego z silnika, wkręceniu korków na miejsce, nowy płyn niezamarzający wlewa się do układu chłodzenia silnika przez zbiornik wyrównawczy.
