Regularna wymiana płynu niezamarzającego jest niezbędna, aby maszyna działała płynnie. Ważne jest, aby wiedzieć, że płyn chłodzący należy wymieniać co 45 tys. km przebiegu samochodu. Wtedy twój silnik będzie pracował normalnie, nie będzie korodował i nie przegrzewał się. Również tę procedurę zaleca się przeprowadzać raz w roku. Faktem jest, że specjalne dodatki w płynach, które zapobiegają procesom destrukcyjnym, z czasem tracą swoje właściwości ochronne. A kiedy tak się dzieje, chłodnica i silnik zaczynają niszczeć z powodu korozji elektrolitu.
Oznaczanie jakości płynu niezamarzającego
Testy przeciw zamarzaniu przeprowadza się za pomocą specjalnych pasków. Zazwyczaj sprzedawane są z płynem i mają specjalną wagę. Jeśli zanurzysz pasek testowy w płynie, zmieni kolor, a następnie będziesz mógł określić stan płynu niezamarzającego i określić potrzebę jego wymiany.
Szczególną uwagę należy zwrócić na silniki z częściami aluminiowymi. Aby zapewnić bezpieczeństwo tego silnika, należy unikać wszelkich śladów rdzy (nawet początkowej rdzy) na częściach aluminiowych.
Wymiana płynu niezamarzającego własnymi rękami
Wykonując prace nad samodzielną wymianą płynu niezamarzającego, należy pamiętać, że jest on toksyczny. Dlatego miejsce do takiej pracy powinno znajdować się z dala od dzieci i zwierząt domowych. Ponadto ważne jest ścisłe przestrzeganie niezbędnych zasad bezpieczeństwa, zgodnie z którymi nie wolno spuszczać zużytego chłodziwa do rzek, jezior i strumieni, a także w pobliżu źródeł zaopatrzenia w wodę - kolumn, studni itp.
Środek przeciw zamarzaniu można wymieniać tylko na zimnym silniku. Praca na rozgrzanym silniku jest dość niebezpieczna. Zdejmij więc korek chłodnicy, a następnie otwórz korek spustowy, uprzednio instalując pod nim obszerne wiadro. Następnie spuść płyn niezamarzający. Sprawdź węże systemu pod kątem pęknięć lub pęknięć. W razie potrzeby wymień węże.
Przed dodaniem nowego środka przeciw zamarzaniu przepłucz układ chłodzenia, aby usunąć smar, rdzę i różne osady. Istnieją specjalne produkty do płukania układu chłodzenia. Wlej całą butelkę tego produktu do chłodnicy, a następnie dodaj wodę demineralizowaną lub dejonizowaną do góry i do zbiornika. Zamknij pokrywy.
Włącz silnik i piec na maksimum. Poczekaj, aż silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej, a następnie wyłącz go i pozwól mu ostygnąć. Zdejmij korki chłodnicy i spuść płyn.
Wlej zwykłą wodę do układu chłodzenia, zamknij pokrywki i włącz silnik na 15 minut. Następnie pozwól mu ponownie całkowicie ostygnąć. Opróżnij system i dopiero wtedy napełnij nowym płynem niezamarzającym.
Należy go nalewać zgodnie z zaleceniami producenta. Dopuszczalne stężenie płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia nie powinno przekraczać 70%, a optymalne stężenie powinno wynosić 50% wody i 50% płynu niezamarzającego. Po napełnieniu włącz silnik na maksimum, a także ogrzewanie we wnętrzu auta. Jest to konieczne, aby równomiernie rozprowadzić płyn niezamarzający w całym systemie i usunąć z niego pęcherzyki powietrza.
Po kilku dniach jazdy sprawdź poziom płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia. W razie potrzeby uzupełnij do żądanego znaku.
