Generator samochodowy służy do ładowania akumulatora, a także do zasilania elementów elektrycznych w samochodzie: świateł pozycyjnych, komputera pokładowego, klimatyzacji i innych. Generator zapewnia działanie wielu elementów nowoczesnego samochodu, pod tym względem są do niego stosowane podwyższone wymagania bezpieczeństwa i jest dokładnie sprawdzane.
Instrukcje
Krok 1
Przed przystąpieniem do kontroli pamiętaj, że surowo zabrania się odłączania generatora od akumulatora podczas pracy silnika. Spowoduje to przepięcie i może uszkodzić prostownik generatora.
Krok 2
Sprawdź generator na ławce. Dzięki temu dowiesz się, czy jego parametry odpowiadają charakterystyce nominalnej. Upewnij się, że badane szczotki są dobrze zeszlifowane do pierścieni ślizgowych. One z kolei muszą być czyste.
Krok 3
Włącz silnik elektryczny ze stojaka, ustaw napięcie wyjściowe na 14 V za pomocą reostatu. Doprowadź prędkość wirnika do 5000 obr./min. Po 2 minutach testowania zmierz prąd. Jeśli generator jest w dobrym stanie, liczba ta wyniesie co najmniej 44 A. Jeśli aktualna wartość jest mniejsza, sprawdź uzwojenia i zawory, aby określić lokalizację usterki. Aby to zrobić, zmierz prąd na podgrzewanym generatorze. Pozwól mu pracować przez około 15 minut, a następnie zmierz prąd, który powinien wynosić co najmniej 42 A.
Krok 4
Sprawdź generator za pomocą oscyloskopu. Ustaw obroty wirnika z częstotliwością 1500-2000 obrotów. Podłącz uzwojenie wzbudzenia do akumulatora i odłącz zasilanie od zacisku „30”. Teraz zwróć uwagę na ekran urządzenia i sprawdź sprawność generatora po przebiegu napięcia. Jeśli wszystko jest w porządku, to krzywa będzie miała kształt piłokształtny z jednolitymi zębami. Jeśli nastąpi przerwa w uzwojeniu stojana lub zaworach, zęby stają się nierówne i pojawiają się głębokie zagłębienia.
Krok 5
Zmierzyć rezystancję między wtyczką „67” a masą generatora. Pozwoli to określić stan uzwojenia pola. W dobrym stanie rezystancja powinna mieścić się w zakresie od 4, 2 do 4, 7 omów. Wielkość pomiaru uzależniona jest od temperatury, dlatego konieczne jest wykonywanie pomiarów w temperaturze 20°C.
