Podczas jazdy samochodem z manualną skrzynią biegów najwięcej problemów sprawia sprzęgło. Wiele osób ma trudności z przystosowaniem się do sekwencji zmian biegów i związanych z tym manipulacji. Ale jeśli nauczysz się prawidłowo obsługiwać sprzęgło, będziesz mieć pewność, że jazda jest kompetentna.
Instrukcje
Krok 1
Główną rolą sprzęgła jest to, że po naciśnięciu silnik i skrzynia biegów przestają współpracować. W momencie hamowania ta manipulacja, z grubsza mówiąc, odłącza silnik od kół. Niewłaściwe działanie pedału sprzęgła może spowodować jego przegrzanie.
Krok 2
Aby ruszyć należy wcisnąć sprzęgło i włączyć pierwszy bieg. Następnie wciśnij pedał gazu i jednocześnie wciśnij pedał sprzęgła. Wszystkie te manipulacje powinny odbywać się w tym samym czasie. Jeśli powoli puszczasz gaz, twoja stopa na sprzęgle nie spieszy się. Jeśli chcesz szybko zacząć, wszystkie pedały są szybko zwalniane. Ale we wszystkich przypadkach pedał sprzęgła nie jest rzucany. Jak tylko samochód ruszy, trzymaj nogę trochę na samym końcu sprzęgła i puść całkowicie dopiero po przejechaniu kilku metrów.
Krok 3
Do następnej zmiany biegu należy zwolnić pedał przyspieszenia, nacisnąć sprzęgło i włączyć wymagany bieg. Następnie po prostu zwolnij sprzęgło i wciśnij gaz. Jeśli nadepniesz na gaz nie puszczając pedału sprzęgła, samochód może nieprzyjemnie szarpać. To duży błąd.
Krok 4
Podczas hamowania należy jednocześnie nacisnąć sprzęgło i hamulec. Po całkowitym zatrzymaniu pedałów nie upuszczaj, ale włącz bieg neutralny. Jeśli wcześniej zwolnisz sprzęgło, samochód zgaśnie. Aby szybko hamować podczas jazdy, nie stawiaj lewej stopy na podłodze. Powinien spoczywać na pięcie i spoczywać na pedale.
Krok 5
Podczas powolnej jazdy w korkach wiele osób stale ściska sprzęgło, aby nie włączać prędkości tam i z powrotem. Ale w tym trybie dochodzi do przegrzania i w kabinie czuć ostry zapach spalenizny. W jednym przypadku nie jest to przerażające. Ale przy ciągłym zaniedbaniu żywotność kabla jest zauważalnie skrócona. A wymiana sprzęgła w niektórych samochodach zagranicznych jest droga. Za pierwsze oznaki niesprawności systemu można uznać włączenie biegu nie za pierwszym razem i charakterystyczny warkot przy zwolnieniu sprzęgła podczas jazdy.
