Wybór samochodu to dość odpowiedzialna sprawa. W końcu od tego, jakie koła kupisz, zależeć będzie nie tylko jakość ruchu samochodu, ale także Twoje własne bezpieczeństwo.
Instrukcje
Krok 1
Przy wyborze płyt należy pamiętać, że są one wykonane z różnych materiałów. Najtańsze i bardziej powszechne są felgi stalowe. Wykonane są z blachy, a projekt obejmuje felgę i przyspawaną do niej „blachę”. Zakleszczona powierzchnia takiej płyty jest łatwa do wyprostowania, są dość trwałe i zaawansowane technologicznie. Należy jednak pamiętać, że stalowe felgi są raczej nieatrakcyjne, dlatego niektórzy kierowcy instalują na nich ozdobne osłony. Ponadto takie tarcze mają niską odporność na korozję i stosunkowo dużą wagę. Zaletami tarcz stalowych są wytrzymałość (nie kruszą się i nie pękają pod wpływem uderzenia) oraz stosunkowo niska cena.
Krok 2
W kabinie można mieć odlewane aluminiowe felgi. Są znacznie lżejsze od stalowych, wyróżniają się różnorodnością wzorów i wyższą ceną. Dyski aluminiowe są dość odporne na wpływy środowiska, ponieważ na ich powierzchni tworzy się warstwa tlenku, która zapobiega korozji. Jednak felgi aluminiowe mają również wady. Praktycznie nie mają zdolności do sprężystego odkształcenia. A to prowadzi do skrócenia żywotności niskoprofilowej gumy.
Krok 3
Należy pamiętać, że w salonie mogą znajdować się dzielone dyski. Po wykonaniu, odlewana obręcz jest mocowana do szprych za pomocą tytanowych śrub. Takie tarcze ważą więcej niż odlewane, ale proces ich produkcji jest dość kosztowny i skomplikowany, dlatego tarcze kompozytowe stosuje się w samochodach sportowych i wykonawczych.
Krok 4
Dostępne są również koła z odlewu magnezowego. Są lepsze od aluminium pod względem udarności i ciężaru własnego, ale mają bardzo niską odporność na korozję. W przypadku rosyjskich dróg, które zimą są spryskiwane związkami chloru, takie dyski nie są zbyt odpowiednie, ponieważ szybko pokrywają się nieestetycznymi plamami.
Krok 5
Należy pamiętać, że istnieją kute felgi, które są wykonane ze stopów magnezu i aluminium, ale mają inną technologię produkcji. Pod względem parametrów znacznie przewyższają felgi stalowe i aluminiowe, ale mają wysoką cenę. Zaletami takich tarcz są odporność na uderzenia, sztywność konstrukcji i niska waga. Kute koła praktycznie nie podlegają korozji, nie wymagają dodatkowej powłoki, ale mają bardzo wysoką cenę i uproszczoną konstrukcję.
