Z roku na rok rośnie liczba chętnych do zakupu nowego motoroweru. Motorower to bardzo tani, kompaktowy i ekonomiczny pojazd, który jest wygodny dla wielu. Ale jakość motorowerów jest bardzo zróżnicowana w zależności od producenta.
Instrukcje
Krok 1
Chińscy sprzedawcy motorowerów twierdzą, że chińskie modele charakteryzują się bardzo wysoką jakością wykonania i wykonania. Ale zdrowy rozsądek podpowiada, że nie da się nabyć nowego i wysokiej jakości sprzętu za tak skromne pieniądze. Rzeczywiście, jakość chińskich motorowerów jest obrzydliwa w porównaniu z modelami japońskimi czy europejskimi. I całkiem nieźle w porównaniu z krajowymi próbkami wyprodukowanymi w latach 90-tych.
Krok 2
Należy rozumieć, że sami producenci z Chin różnią się między sobą jakością. Firmy państwowe i duże prywatne korporacje wytwarzają produkty wysokiej jakości. Przynajmniej wypada korzystnie w porównaniu z resztą masy motorowerów z Państwa Środka. Ale marki i modele, które warto kupić, to tylko 2-3, lepiej nie brać reszty. Rozważ kraj montażu motoroweru. Wiele rosyjskich przedsiębiorstw składa chińskie pojazdy silnikowe z zestawów. Jeśli montaż odbywa się u byłego producenta motocykli krajowych, to jakość wykonania nie jest gorsza niż w Chinach. W przypadku nowo utworzonego przedsiębiorstwa jakość może być taka sama lub niższa. Tajwańczycy są uważani za najlepszych w montażu.
Krok 3
Niektóre z najbezpieczniejszych miejsc w chińskim motorowerze to silnik i skrzynia biegów. Z reguły są to licencjonowane lub kopiowane japońskie węzły produkowane w Chinach od wielu lat. Technologia produkcji jest mniej lub bardziej dopracowana i przynajmniej nie ma w nich błędów inżynierskich i błędnych obliczeń. Mniej skomplikowane jednostki i części są kiepskiej jakości: okablowanie elektryczne jest cienkie, opony i amortyzatory są zbyt sztywne, rama jest słaba, części plastikowe są wykonane z mas plastikowych niskiej jakości. Jazda takimi jednostkami jest niebezpieczna nawet w pełnym wyposażeniu.
Krok 4
Doświadczeni właściciele chińskich motorowerów zdecydowanie zalecają dokładne sprawdzenie go przed pierwszą podróżą, dokręcenie wszystkich śrub, nakrętek i zacisków oraz dokonanie wszelkich możliwych regulacji. Innymi słowy, taka technika będzie w mocy tych właścicieli, którzy rozumieją urządzenie motoroweru i nie są leniwi, aby je codziennie sprawdzać, dostosowywać i naprawiać.
Krok 5
Szczególnie przerażające rzemiosło chińskiego przemysłu motocyklowego przestaje być uruchamiane w następnym sezonie, powłoka złuszcza wszystkie chromowane części, rama pęka, a podnóżki odpadają. Filtr powietrza może początkowo być pęknięty lub nieszczelny, kran benzyny cieknie, opony wypuszczają powietrze nawet przy sprawnych szpulach, świece psują się raz w tygodniu do kilku razy dziennie. Generalnie motorowery na sezon i do końca sezonu urządzenie wyczerpie właściciela ciągłymi, prawie codziennymi awariami.
