Jak Sprawdzić Czujnik Położenia Wału Korbowego?

Spisu treści:

Jak Sprawdzić Czujnik Położenia Wału Korbowego?
Jak Sprawdzić Czujnik Położenia Wału Korbowego?

Wideo: Jak Sprawdzić Czujnik Położenia Wału Korbowego?

Wideo: Jak Sprawdzić Czujnik Położenia Wału Korbowego?
Wideo: DodgeCaliberXYZ BONUS - Jak sprawdzić czujnik położenia wału - Opel Agila 2024, Czerwiec
Anonim

Prawidłowe działanie czujnika położenia wału korbowego lub czujnika synchronizacji jest ważne przede wszystkim dlatego, że jego awaria prowadzi do wyłączenia silnika. Czujnik normalnie wykrywa moment przyłożenia iskry do świec zapłonowych. Trudność w sprawdzeniu urządzenia polega na tym, że znajduje się ono w niewygodnym miejscu do podłączenia i konserwacji.

Jak sprawdzić czujnik położenia wału korbowego?
Jak sprawdzić czujnik położenia wału korbowego?

Czy to jest to konieczne

  • - woltomierz cyfrowy;
  • - megaomomierz Ф4108;
  • - miernik indukcyjności;
  • - transformator sieciowy;
  • - blachy stalowej;
  • - alkohol lub benzyna;
  • - czyste szmaty.

Instrukcje

Krok 1

Sprawdź położenie czujnika w siedzeniu. Odstęp między dyskiem synchronizacyjnym a rdzeniem powinien wynosić 0,6-1, 5 mm. W razie potrzeby wyreguluj prześwit, dodając podkładki.

Krok 2

Ustaw napięcie na woltomierzu podłączonym do zasilacza na 13-14 V. W takim przypadku napięcie na styku „B” powinno wynosić około 0,4 V.

Krok 3

Przygotuj stalową płytę o szerokości około 20 mm, długości 80-100 mm i grubości 0,4 mm. Doprowadzić płytkę do końca przetwornika ciśnienia, umieszczając ją w szczelinie w korpusie przetwornika. Napięcie na styku „B” badanego czujnika powinno się zmienić.

Krok 4

Po takim sprawdzeniu należy wyjąć płytkę z czujnika upewniając się, że po zdjęciu płytki napięcie na powyższym styku czujnika zmieniło się na wartość 0,3-0,4 V.

Krok 5

Odłącz czujnik i wyjmij go z gniazda. Sprawdź przyrząd pod kątem możliwego uszkodzenia obudowy, listwy zaciskowej, samych styków i rdzenia. Ewentualne zabrudzenia i cząsteczki metalu usunąć alkoholem lub benzyną.

Krok 6

Za pomocą woltomierza cyfrowego sprawdź rezystancję uzwojenia czujnika między stykami bloku. Powinien mieścić się w zakresie 540-740 omów. Należy pamiętać, że dla prawidłowego sprawdzenia rezystancji czynnej pomiary należy przeprowadzić w temperaturze około 22 stopni.

Krok 7

Zmierzyć indukcyjność cewki czujnika położenia wału korbowego. W tym celu użyj miernika składającego się z rezystancji, pojemności i cewki indukcyjnej. Prawidłowo działający czujnik pokaże indukcyjność w zakresie 200-400 mH.

Krok 8

Sprawdź rezystancję izolacji określonego czujnika między jego dwoma zaciskami a rdzeniem. Do tego nadaje się megaomomierz F4108. Przy napięciu 500 V rezystancja izolacji nie powinna przekraczać 20 megaomów.

Krok 9

W przypadku nieostrożnego namagnesowania dysku synchronizacji czujnika należy go rozmagnesować za pomocą konwencjonalnego transformatora sieciowego.

Zalecana: