Aby wymienić pasek rozrządu, zawsze wykręcaj śrubę koła pasowego alternatora na wale korbowym silnika. Nie można trzymać wału korbowego, jeśli w samochodzie jest automatyczna skrzynia biegów, jednak odkręcenie śruby nie jest tak trudne, jak się wydaje.
Czy to jest to konieczne
- - komplet kluczy;
- - rura;
- - zamontować;
- - partner.
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij wszystkie pasy napędowe przystawki. Aby to zrobić, przy silniku poprzecznym podnieś maszynę za pomocą podnośnika i zdejmij przednie koło. Zdemontuj połowę plastikowego fartucha, swobodny dostęp do pasów otworzy się.
Krok 2
Odłącz przewód centralny dystrybutora lub, jeśli silnik jest oddzielnym zapłonem dla każdego cylindra, odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych. Lekko odkręć świece zapłonowe za pomocą klucza do świec. Pomoże to ułatwić pracę.
Krok 3
W samochodach Toyota, Nissan, „Lada” i niektórych innych wał korbowy obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Skorzystaj z okazji, włóż klucz nasadowy z rurką zamontowaną na jego kluczu na łbie śruby, obróć wał korbowy w kierunku obrotu, aż się zatrzyma. Upewnij się, że klucz może bezpiecznie wyskoczyć z łba śruby. Zasiądź za kierownicą, włącz hamulce i wyrzuć samochód z biegu. Włóż kluczyk do stacyjki i przez krótkie włączenie rozrusznika poluzuj śrubę wału korbowego. Może się zdarzyć, że za pierwszym razem rygiel nie zostanie wyrwany. Spróbuj ponownie. Nie próbuj odkręcać śruby z „przyspieszenia”, ponieważ może to złamać wał korbowy.
Krok 4
Trudniej jest z samochodami Honda i Mitsubishi. W tych samochodach silniki nie znajdują się po prawej, ale po lewej stronie, a ich wały korbowe obracają się w przeciwnym kierunku i odkręcenie śruby w powyższy sposób nie zadziała. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu, jeśli to możliwe, poluzuj rolkę napinającą i zdejmij pasek rozrządu z koła wałka rozrządu. Złóż górną część paska rozrządu w pętlę i nasuń go na wspornik mocowania silnika, a następnie pociągnij pasek do połowy za pomocą drążka do podważania. To mocno zabezpieczy koło pasowe wału korbowego. Aby wykonać tę operację, będziesz potrzebować pomocy partnera. Ktoś musi trzymać pazur, a drugi odkręcić śrubę koła pasowego alternatora.
