Detonacja to charakterystyczny metaliczny dźwięk, który pojawia się podczas pracy silnika samochodu. Niedoświadczeni mechanicy samochodowi często mylą dźwięki stukania z stukotem zaworów o nieustabilizowanym luzie lub z dzwonieniem palców tłoka. Aby odróżnić dźwięk detonacji od innych podobnych, należy zwrócić uwagę na kilka punktów.
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim zwróć uwagę na moment, w którym następuje detonacja. Jeśli wcześniej nie było takiego efektu, może wystąpić po zatankowaniu benzyną niskiej jakości, w przypadku naruszenia regulacji zapłonu lub po dłuższej pracy silnika przy niskich mocach.
Krok 2
Po drugie sprawdź, jak silnik reaguje na zmiany obciążenia. Najczęściej pukanie występuje przy niskich prędkościach przy maksymalnym obciążeniu w silnikach o niskim stopniu sprężania, a przy maksymalnej mocy przy odpowiedniej prędkości dla tego obciążenia w silnikach o wysokim stopniu sprężania. W pierwszym przypadku detonacja powinna gwałtownie wzrosnąć wraz ze wzrostem obciążenia przy niskich prędkościach. W drugim przypadku detonacja powinna gwałtownie wzrosnąć podczas jazdy z prędkością submaksymalną.
Krok 3
Rozróżnij detonację krótkoterminową i detonację długoterminową. Jeśli usłyszysz tylko 3-4 pukania, zignoruj to zjawisko. W tym przypadku efekt stukania ma bardziej pozytywny wpływ na silnik niż negatywny.
Krok 4
Zwróć uwagę na kolor spalin. Obecność czarnej lub zielonkawej mgiełki wskazuje na niedawną detonację, nawet jeśli nie słyszałeś charakterystycznych uderzeń. Taki dym wydobywa się z zapadającego się aluminiowego tłoka i wskazuje na krytyczny poziom detonacji oraz konieczność wymiany tłoków i pierścieni tłokowych.
Krok 5
Jeśli detonacja zostanie wykryta po następnym tankowaniu benzyną odpowiedniej marki, nie spiesz się, aby wyregulować zapłon. Detonacja może być spowodowana osadami węgla na częściach komory spalania. Jedź przez 20-30 minut. Jeśli pukanie nie zniknie, zacznij stopniowo zmniejszać czas zapłonu. Po pewnym czasie, jeśli to konieczne, kontynuuj zmniejszanie wartości kąta, aż detonacja całkowicie ustanie. Jeśli nie możesz poradzić sobie z efektem detonacji, poszukaj przyczyny obcych dźwięków w wadliwym działaniu elementów i mechanizmów silnika.
Krok 6
Po wyłączeniu zapłonu może wystąpić efekt stukania. W takim przypadku silnik, pomimo braku iskry ze świec, jeszcze przez jakiś czas drga. W rzeczywistości efekt ten nie ma nic wspólnego z detonacją i nazywa się olejem napędowym. Przyczyny tego efektu są związane ze stosowaniem niskooktanowego paliwa i są bardziej typowe dla nowych silników, których rzeczywisty stopień sprężania jest wyższy niż zapisany w paszporcie.
