Aby zbudować prawdziwego SUV-a ze standardowego modelu, porównaj swoje możliwości finansowe i wymaganą pracę. Jeśli nie musisz brać udziału w zawodach, nie rozważaj poważnych opcji sportowych, ponieważ zmuszą Cię one do kompromisu w zakresie minimalnych wymagań dotyczących komfortu. Upewnij się, że Twoje kwalifikacje i narzędzia są wystarczające do wykonania wszystkich prac.
Instrukcje
Krok 1
Budując SUV-a, kieruj się wymaganiami wypracowanymi przez lata przez fanów ekstremalnej turystyki. Prawdziwy SUV musi mieć: duży prześwit (co najmniej 220 mm), silnik o wysokim momencie obrotowym (lepszy diesel) z zabezpieczeniem przed uderzeniami wodnymi, wspomaganie kierownicy, amortyzator na drążku kierowniczym, koła 31 lub 33 cale, blokady mechanizmu różnicowego, mocne progi i zderzaki, mocne haki holownicze, wyciągarka, osłona podwozia, duży bagażnik dachowy, radio i nawigacja.
Krok 2
Zacznij od kół. 70% osiągów samochodu w terenie zależy od rozmiaru opony i wzoru bieżnika. Ponadto duże koła chronią zawieszenie przed dużymi wstrząsami, pozwalają wysiąść z gąsienic ciężarówki lub ciągnika oraz zwiększają prześwit. Wybierając opony według wzoru bieżnika, kieruj się rozmiarem klocków. W większości przypadków podczas instalowania dużych kół w SUV-ie wymagany będzie podnośnik nadwozia.
Krok 3
Podnieś zawieszenie. Jeśli SUV jest ramą, unieś nadwozie nad ramę, instalując ponadwymiarowe elementy dystansowe. Jako przekładki można użyć zwykłych krążków hokejowych. Jednocześnie poprawi się przejezdność geometryczna i możliwy będzie montaż dużych kół. Nie zapominaj, że zwiększy to również środek ciężkości.
Krok 4
Wykonaj zabezpieczenie hydrauliczne silnika. Jest to konieczne nie tylko w przypadku benzyny, ale także silnika wysokoprężnego. W przypadku silnika wysokoprężnego procedura sprowadza się do zainstalowania fajki - rury do wlotu powietrza na poziomie dachu. W przypadku silnika benzynowego dodatkowo chroń układ zapłonowy i świece zapłonowe przed wodą. Jeśli nie chcesz się bawić, zdobądź gotowe zestawy. Tworząc własną fajkę, staraj się używać materiałów najwyższej jakości. W takim przypadku rura musi mieć wystarczająco duży przekrój i nie więcej niż 2-3 zagięcia. Jego zapięcie musi wytrzymać uderzenia nadjeżdżających gałęzi drzew.
Krok 5
Dodatkowo chroń skrzynię biegów przed wodą: napraw zawory odpowietrzające w osiach, skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów w dobrym stanie i wyciągnij je jak najwyżej rurami z tworzywa sztucznego. Uszczelnij szyjkę wlewu paliwa i silnik. Zabezpiecz podwozie pod silnikiem, skrzynią biegów, zbiornikiem gazu, drążkami kierowniczymi. Weźmy jako materiał aluminium lub stal.
Krok 6
Amortyzator (tłumik) kierownicy, który chroni kierownicę przed wstrząsami przenoszonymi przez koła, jest standardowo montowany w SUV-ach takich jak Defender czy Mercedes G-Class. Do samodzielnego montażu należy zakupić amortyzator dwustronnego działania, obliczyć punkty mocowania na drążku kierowniczym i zabezpieczyć go wysokiej jakości.
Krok 7
Mocne zderzaki i progi, które wytrzymają podnoszenie SUV-a z dowolnej pozycji, zakup od firm zajmujących się tuningiem OFF-ROAD lub zrób to sam. Przy produkcji takich produktów ważne jest obserwowanie pewnych subtelności. Dlatego jeśli chcesz sam wykonać te części, koniecznie skonsultuj się z profesjonalistami. Zderzaki elektryczne muszą mieć mocne haki holownicze (oczka) i być przyspawane bezpośrednio do ramy. Rozmiar przedniego zderzaka musi być dostosowany do wciągarki.
Krok 8
Zamontuj mechanizmy blokujące międzyosiowe i międzykołowe mechanizmy różnicowe. Są sprzedawane jako gotowe do użycia zestawy i są zaprojektowane tak, aby pasowały do obudowy mechanizmu różnicowego. Autorskie mechanizmy działają pewniej i dokładniej niż standardowe. Główną wadą zamków jest możliwość uszkodzenia skrzyni biegów, jeśli zapomnisz ich wyłączyć po pokonaniu warunków terenowych.
Krok 9
Umieść ekspedycyjny bagażnik dachowy na swoim dachu. Jest niezbędnym elementem do podróży w terenie. Pień można spawać niezależnie od rur o pożądanym rozmiarze. Zainstaluj również system nawigacji GPS w swoim samochodzie, aby uniknąć zgubienia się w terenie. Jeśli planujesz podróżować nie w pojedynkę, ale w kilku samochodach, postaw stację radiową CB 27 MHz
