Trike to pojazd trójkołowy wykonany z przodu motocykla i tyłu samochodu. Różni się wysokim komfortem, jasnym wyglądem, stabilnością na drodze. Samodzielna budowa trójkołowca zależy wyłącznie od wyobraźni i możliwości budowniczego. Jednak zarejestrowanie go będzie trudniejsze niż jego zbudowanie.
Instrukcje
Krok 1
Konieczne jest podjęcie decyzji o rozmieszczeniu wózka. Jeśli planowany jest montaż silnika z tyłu, najlepiej wybrać jako jednostkę napędową silnik ZAZ-968 lub Volkswagen Kafer. W przypadku układu przedniego silnika zalecany jest silnik z Uralu lub Dniepru. To klasyczne rozwiązania. W rzeczywistości możesz wybrać dowolny silnik wraz ze skrzynią biegów, który do niego pasuje.
Krok 2
Tylna oś wózka musi być solidnie przymocowana do ramy i jednocześnie być ruchoma podczas jazdy zawieszenia. Z komponentów domowych często wybierany jest most z klasycznego Moskwicza, a tylne zawieszenie pochodzi z VAZ-2101. Most „Moskvichevsky” ma odpowiednie przełożenie 4, 3, a koła do niego są odpowiednie od Toyoty. W związku z tym koła można montować od R13 do R17, a na nich - szerokie opony z jakiegoś SUV-a.
Krok 3
Tył oryginalnego motocykla jest wykończony, a rama jest spawana. Wykonany jest z płyty w przedniej części oraz rur grubościennych o minimalnej średnicy 20 mm. Zanim ugotujesz ramkę, zrób makietę: na zdjęciu lub w wyobraźni rama może wyglądać zupełnie inaczej niż w rzeczywistości. Makieta pomoże Ci zdecydować o ostatecznej konfiguracji ramy. Nie zapomnij wzmocnić ramy klinami.
Krok 4
Przyspawaj punkty mocowania zawieszenia do tylnej osi i ramy. Amortyzatory z samochodów osobowych nie zadziałają: na lekkim trike zawieszenie będzie strasznie sztywne. Używaj amortyzatorów z ciężkich motocykli (ten sam Ural lub Dniepr).
Krok 5
Podczas montażu wału napędowego preferowany jest następujący układ: sprzęgło powinno być z tarczą amortyzującą, poprzeczka znajduje się bliżej skrzyni biegów, przegub CV na skrzyni biegów tylnej osi.
Krok 6
Tylne hamulce są lepsze niż w samochodzie i są uruchamiane hydraulicznie. Przedni widelec można pobrać z Uralu lub Dniepru, znacznie go wzmacniając. Aby uzyskać jak najlepszy wygląd przedniego widelca, stwórz własny. Używaj amortyzatorów motocyklowych. Weź przednie koło z importowanego motocykla.
Krok 7
Biorąc pod uwagę, że motocykliści lubią montować na wózkach kilka świateł głównych, pomocniczych i przeciwmgielnych, a także dużo dodatkowego oświetlenia, wysokiej klasy system stereo itp., lepiej wybrać generator jak najmocniejszy. 40-50 amperów to wartość optymalna.
Krok 8
Zbiornik paliwa trzeba będzie przerobić z motocyklowego poprzez przecięcie na pół i spawanie wkładkami, lub lepiej - chromowanymi nakładkami. Alternatywnie możesz zamontować deskę rozdzielczą i elektronikę w standardowym zbiorniku, a drugi zbiornik na paliwo, np. za siedzeniem pasażera.
Krok 9
Zadbaj o wygląd zewnętrzny. Zamontuj okładziny, owiewki, obudowy, okładziny, podnóżki - wszystko zależy od zamierzonego wyglądu wózka. Przy dobrej mocy generatora możesz pomyśleć o potężnym systemie audio.
