Jeżeli podczas jazdy po nierównych odcinkach drogi słychać charakterystyczne stukanie z przodu auta, może to świadczyć o zużyciu amortyzatorów stabilizatora. W takim przypadku istnieje duże prawdopodobieństwo, że w tym samym czasie tuleje się zużyły. Dlatego rozpórki stabilizatora należy wymienić razem z tulejami.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - Śrubokręt;
- - Jacek;
- - kliny;
- - podpory zabezpieczające;
- - preparat aerozolowy WD-40;
- - smar.
Instrukcje
Krok 1
Zaparkuj samochód na równym miejscu, w miarę możliwości wykorzystaj otwór widokowy. Zabezpiecz pojazd hamulcem postojowym. Aby wymienić przednie stabilizatory, podnieś przód maszyny za pomocą podnośnika i umieść go na podporach zabezpieczających, załóż kliny pod tylne koła.
Krok 2
Odkręć nakrętki przedniego koła i zdejmij koła. Zwilż nakrętki mocujące wsporniki stabilizatora i wsporniki sprayem WD-40. Po każdej stronie pojazdu odkręć jedną nakrętkę drążka stabilizatora i dwie nakrętki wsporników drążka stabilizatora. Wyjmij drążek stabilizujący z rozpórkami i wspornikami.
Krok 3
Aby wymienić rozpórki stabilizatora, odkręć nakrętki mocujące je do dźwigni i zdejmij rozpórki z drążka stabilizatora drewnianym lub polimerowym młotkiem. Sprawdź stabilizator pod kątem deformacji, wyprostuj go, jeśli jest lekko zniekształcony. W razie potrzeby wymień zużyte podkładki stabilizatora. Sprawdź słupki i tuleje. Wymień je, jeśli są zdeformowane, zużyte lub utraciły elastyczność.
Krok 4
Zamontuj drążek stabilizujący w jego pierwotnym miejscu, dokręć nakrętki mocujące wsporniki, aż zostanie wyeliminowana szczelina w nacięciach poduszek. Zamontuj koła, opuść podnośnik i wyjmij kliny pod koła. Zamontuj wszystkie nakrętki stabilizatora, gdy zawieszenie pojazdu jest obciążone. Aby zapobiec samoczynnemu poluzowaniu się nakrętek zabezpieczających rozpórki stabilizatora, należy nasmarować na nich gwinty gęstym smarem.
