Wymiana rozpórek w Hyundai Accent odbywa się, jak w każdym innym samochodzie, w dwóch przypadkach. Albo z utratą właściwości amortyzujących rozpórek, albo z całkowitym wypływem z nich płynu.
Niezbędny
- - dół obserwacyjny, wiadukt lub winda;
- - komplet kluczy;
- - ściągacz do sprężyn;
- - podpory zabezpieczające;
- - kliny;
- - ściągacz drążka kierowniczego;
- - komplet rozpórek z łożyskami podporowymi, pylnikami, zderzakami, śrubami i nakrętkami;
- - smar penetrujący.
Instrukcje
Krok 1
Kup komplet rozpórek wraz ze zderzakami, łożyskami ślizgowymi, nakrętkami i śrubami. Puszka smaru penetrującego nie będzie zbyteczna. Pokryj wstępnie gwinty nakrętek i śrub tym smarem, aby ułatwić ich późniejsze odkręcenie. Najlepiej zacząć od przodu, bo jest jeszcze więcej pracy. Oderwij śruby przedniego koła. Teraz umieść pojazd na stojakach chroniących przed upadkiem, tak aby przód był całkowicie podniesiony, a koła nie dotykały podłoża. Teraz zdejmij koła.
Krok 2
Otwórz maskę i oderwij nakrętki na drążkach amortyzatora. Następnie odkręć nakrętki mocujące łożyska nośne do korpusu. Następnie konieczne jest odłączenie przewodów ABS od stojaków. Teraz wyjmij drążek kierowniczy ze zwrotnicy kolumny, a jeśli koliduje z przewodem hamulcowym, odłóż go na bok. To tyle, możesz odkręcić śruby mocujące zębatkę do piasty. Górna śruba ma mimośrodowe podkładki. Z ich pomocą można regulować pochylenie kół. Tak więc po naprawie konieczne jest wyrównanie kół.
Krok 3
Wyjmij piastę ze stojaka, ciągnąc ją w bok. Stojak opada bez większych trudności. Teraz ściśnij sprężynę, aby zdemontować amortyzator. Za pomocą ściągacza ściśnij sprężynę, po czym tylko możesz całkowicie odkręcić nakrętkę od wierzchołka trzpienia. Weź nowy amortyzator i umieść na nim sprężynę ze wszystkimi podkładkami i miseczką. Nie zapomnij o zderzaku. Zamontuj zmontowany amortyzator w odwrotnej kolejności. Drugie stanowisko zmienia się w ten sam sposób.
Krok 4
Po naprawie przednich rozpórek opuść przód pojazdu. Teraz potrzebujesz podszybia, windy lub wiaduktu, ponieważ wymiana tylnych amortyzatorów jest najwygodniejsza, gdy masz dostęp do auta od dołu. Zwolnij wcześniej całą przestrzeń bagażnika, nie powinno w niej znajdować się żadne ciało obce. Zawieś tył pojazdu i zdejmij oba tylne koła.
Krok 5
Odłącz przewody prowadzące do układu ABS i wyjmij przewody hamulcowe ze specjalnych uchwytów na stelażu. Teraz zdejmij nakrętkę łącznika stabilizatora z zębatki. Teraz możesz zacząć zdejmować i wymieniać, przygotowania dobiegły końca. Teraz nadszedł czas na orzechy znajdujące się na łodydze. Użyj dwóch kluczy, aby je odkręcić. Jeśli trzpień obraca się razem z nakrętką, należy go przytrzymać. Po uwolnieniu górnej części stojaka zejdź na dół. Odkręć śruby mocujące amortyzator do zawieszenia. Wyjmij amortyzator, pociągając go w dół.
Krok 6
Ściśnij sprężynę ściągaczem, aby nagle się nie rozluźniła. Najlepiej zacisnąć spód rozpórki w imadle, dzięki czemu będzie wygodniej. Po poluzowaniu mocowania sprężyny zdejmij ją razem z miseczką i podkładką. Należy pamiętać, że wszystkie produkty gumowe i gumowo-metalowe muszą zostać wymienione. Dotyczy to pylników i zderzaków. Zamontuj sprężynę na nowym słupku, zmontuj i zainstaluj w odwrotnej kolejności. Drugi stojak wymienia się w ten sam sposób.
