W przypadku słabego nagrzewania kabiny pasażerskiej lub gdy płyn chłodzący wypływa z nagrzewnicy wewnętrznej, należy wymienić chłodnicę pieca z powodu jej nieszczelności.
Instrukcje
Krok 1
Otwórz całkowicie kurek nagrzewnicy wewnętrznej i spuść płyn chłodzący z układu. Następnie zdejmij tablicę rozdzielczą, najpierw odłączając przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Obróć koła tak, aby stały prosto. Następnie odłącz linkę napędową od skrzyni biegów i drążka ssania.
Krok 2
Zdejmij pokrętła sterowania nagrzewnicą, przełącznik wentylatora i zdejmij tapicerkę. Następnie odłącz wszystkie bloki przewodami, a mianowicie: blok na światła przeciwmgielne, alarm, oświetlenie zewnętrzne, podgrzewaną szybę tylną, oświetlenie zapalniczki.
Krok 3
Odkręć śruby mocujące panel sterowania nagrzewnicy i osłonę nad urządzeniami. Ostrożnie wyjąć przyrządy z panelu, po uprzednim odłączeniu kabla prędkościomierza, węża łączącego i bloku z przewodami. Zdejmij uchwyt hydrokorektora światła pociągając go do siebie i odkręć nakrętkę mocującą gniazdo korektora reflektorów. Następnie zdejmij kierownicę i przełączniki.
Krok 4
Wyjmij stacyjkę razem z rurą kolumny kierownicy, zdejmij uchwyt z drążka (ssania), a następnie wykręć śruby mocujące prowadnicę drążka do deski rozdzielczej. Wykręć śruby mocujące tablicę rozdzielczą po lewej stronie. Zrób to samo na prawej krawędzi. Nie zapomnij zamontować go w schowku. Następnie delikatnie pociągnij panel do siebie i zdejmij go.
Krok 5
Znaleźć śrubę na prawej krawędzi grzałki wewnętrznej, która zabezpiecza docisk tłumika ciągu, który odpowiada za nagrzewanie szyby. Odkręć to. Wyjmij grzejnik pieca z grzejnika, odkręcając trzy śruby mocujące. Po wyjęciu chłodnicy poluzuj zaciski mocujące węże i zdejmij je z rur. Wyczyść chłodnicę z kurzu i brudu, a jeśli jest poważny problem, wymień ją.
