Wymiana grzejnika piecowego na Kalinie skutkuje pracą na ogromną skalę. Musisz zdjąć panel, aby dostać się do ślimaka, elektrycznego doładowania, pedałów gazu i hamulca.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - komplet śrubokrętów;
- - Pojemność;
- - nowy grzejnik.
Instrukcje
Krok 1
Wymiana grzejnika piecowego na Kalinie nie jest najprzyjemniejszym doświadczeniem. Jakie sztuczki nie są wymyślane, aby ułatwić proces. Ale właściwą opcją jest ta, w której torpeda jest usuwana. Oczywiście, aby usunąć wszystkie małe plastikowe części panelu, trzeba będzie odkręcić wiele śrub. Ale nadal musisz usunąć przednie siedzenia, aby zwiększyć przestrzeń roboczą. Jak widać tylko z tego, jest dużo pracy, więc wymiana chłodnicy zajmie dużo czasu. Co więcej, większość czasu spędzimy na przygotowaniach. Odłącz akumulator natychmiast, bo będziesz musiał pracować w miejscu, gdzie są setki metrów przewodów.
Krok 2
Przed rozpoczęciem naprawy spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Nie zapomnij otworzyć kranu kuchenki, aby płyn został całkowicie usunięty z systemu. Ale nadal musisz kłaść jakieś szmaty pod chłodnicą podczas wyjmowania rur. W probówkach może pozostać niewielka ilość płynu. Następnie musisz zdjąć pedał przyspieszenia i hamulca, aby zrobić miejsce. Bez tych pedałów wygodniej będzie zdemontować elementy panelu. Będziesz także musiał odkręcić jedną śrubę zabezpieczającą hamulec ręczny. Po prostu poluzuj drugą śrubę. Jest to konieczne do odkręcenia tunelu środkowego.
Krok 3
Wymontuj elektryczne wspomaganie kierownicy, jeśli jest zainstalowane w pojeździe. A teraz czeka Cię najgorsza rzecz - odkręcenie wielu śrub z panelu. Wydobądź wszystko, co możesz. Popielniczka, klapy powietrza, magnetofon, zapalniczka, korki. Pod nimi znajdziesz wiele wkrętów samogwintujących, które również należy odkręcić. Po bokach panelu znajdują się zaślepki, pod nimi śruby mocujące parprise do korpusu. Trzeba je odkręcić, jak te znajdujące się pod przednią szybą. Dla Ciebie głównym zadaniem jest odkręcenie łączników ślimaka do ciała i przesunięcie go na bok, lekko go obracając. To jedyny sposób na usunięcie grzejnika.
Krok 4
Odkręć zaciski znajdujące się na rurach prowadzących do grzejnika. Natychmiast zwrócić uwagę na stan rur i zacisków. Jeśli są w złym stanie, wymień je na nowe. Trzeba jeszcze odłączyć przewód powietrzny łączący piecyk z komorą silnika. I dopiero potem możesz odkręcić nakrętki mocujące ślimaka do przegrody. Odsuwając ślimaka na bok, możesz łatwo zdjąć grzejnik, a na jego miejsce zainstalować nowy. A teraz zaczyna się montaż całego panelu. Bardzo ważne jest, aby nie zapomnieć, która część była gdzie.
