Nagrzewnica to jeden z najważniejszych elementów samochodu. Istnieje kilka powodów, dla których może się nie powieść. W każdym razie, jeśli grzejnik jest uszkodzony i wymaga wymiany, możesz to zrobić sam, bez korzystania z usług mistrza.
Określ przyczynę awarii
Pierwszą oznaką awarii chłodnicy jest wyciek płynu niezamarzającego. Przyczyną może być zardzewiała metalowa rura, kran lub sam grzejnik. W każdym przypadku wymagana jest dokładna kontrola wzrokowa w celu stwierdzenia uszkodzeń. Jeśli chodzi o kran lub rurę do pieca, po prostu je wymień. W tym celu nie trzeba demontować osłony panelu i radiatora.
Często usterką jest wadliwy grzejnik pieca. Można go naprawić lub całkowicie wymienić. Jeśli samochód ma piec starej modyfikacji i miedziany grzejnik, należy go przylutować, wyczyścić i ocynować. Będziesz potrzebować pomocy mistrza grzejnika. Możesz samodzielnie naprawić grzejnik.
Jeśli w systemie grzewczym jest zainstalowany aluminiowy grzejnik piecowy, nie można go naprawić. Będziesz musiał to zmienić. Sprzedam płyn niezamarzający, uszczelniacz silikonowy, 3 gumowe podkładki. Potrzebne będą również: wkrętaki zwykłe i krzyżakowe, klucze płaskie i nasadowe do „7”, „8” i „10”.
Kolejność czynności przy wymianie
Najpierw odkręć dwa zaciski z komory silnika. Znajdują się na rurach chłodnicy. Następnie musisz usunąć węże. Po odkręceniu mocowania zdejmij gumową uszczelkę.
W kolejnym kroku konieczne będzie zdemontowanie panelu radia znajdującego się w samochodzie. Weź klucz do „7”. Ostrożnie odkręć mocowanie kabla napędu żurawia piecowego. Następnie odłącz kabel od dźwigu. Zlokalizuj cztery zaciski sprężynowe na osłonie wentylatora. Weź śrubokręt i wyjmij je. Teraz możesz wyciągnąć grzejnik nagrzewnicy z obudowy.
Przechyl pokrywę tak daleko, jak to możliwe. Aby nie przeszkadzał w pracy, przesuń go w lewo.
Pamiętaj, aby sprawdzić sam grzejnik, a także metalowe rury i kran kuchenki. Rury metalowe nie powinny wykazywać widocznych śladów nieszczelności lub korozji. W takim przypadku należy również wymienić rurkę. To samo należy zrobić, jeśli uchwyt kranu ma ślady wycieku lub jest nadgryziony. Taki żuraw jest wymieniany na nowy.
Zwykle przy wymianie grzejnika pieca rurka i kran są przekręcane na nowy grzejnik ze starego.
Uszczelki gumowe należy nasmarować szczeliwem silikonowym, a dopiero potem zamontować na miejscu. Następnie ostrożnie przykręć rurę wylotową do grzejnika razem z kranem. Uważaj, aby nie zmiażdżyć uszczelki ani nie zerwać gwintów. Nasmaruj rury chłodnicy szczeliwem, a następnie podłącz gumowe węże do rur. Przez nie będzie dostarczane chłodziwo.
Po zakończeniu tego etapu wymianę grzejnika piecowego można uznać za zakończoną. Rozpocznij montaż. Odbywa się to w odwrotnej kolejności. W razie potrzeby dodaj środek przeciw zamarzaniu. Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń rur i węży.
