Niezależnie od tego, co stało się z Twoją nagrzewnicą (przecieka, wymaga wymiany lub naprawy), najpierw musisz umieć ją poprawnie usunąć bez pogarszania całej sytuacji. Aby to zrobić, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami. W tym artykule omówiono najtrudniejszą opcję - usunięcie grzejnika piecowego z „klasycznego” modelu VAZ.
Czy to jest to konieczne
Z narzędzi, których będziesz potrzebować: klucze do „7”, „8” i „10”, śrubokręty (zwykłe i krzyżakowe)
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem pracy można spuścić płyn chłodzący (płyn przeciw zamarzaniu lub wodę) z układu chłodzenia, ale nie jest to konieczne, ponieważ jeśli cały proces zostanie przeprowadzony ostrożnie, straty będą nieznaczne.
Krok 2
W komorze silnika znajdują się dwa węże (wlotowy i wylotowy), zaciśnięte zaciskami na metalowych rurach grzejnika pieca. Użyj śrubokręta, aby poluzować zaciski i zdjąć oba węże. Na rurach odgałęzionych znajdują się gumowe uszczelki, które również należy usunąć.
Krok 3
W kabinie należy odkręcić i zdjąć panel półki odbiornika radiowego (zwykle jest on mocowany za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących).
Następnie za pomocą śrubokręta lub klucza na „7” należy odkręcić zacisk kabla napędu kranu pieca i wyjąć kabel.
Krok 4
Za pomocą śrubokręta zdjąć 4 zaciski sprężynowe znajdujące się na obwodzie obudowy wentylatora nagrzewnicy. Po zdjęciu wsporników obudowę należy lekko opuścić i przesunąć w lewo, ponieważ przewody wychodzące z silnika wentylatora nie będą w stanie go całkowicie usunąć.
Teraz możesz łatwo wyjąć grzejnik z obudowy.
