Gdy wentylator pieca jest włączony, słychać wycie, zgrzytanie, skrzypienie lub trzeszczenie. Może się nawet zdarzyć, że okablowanie działa poprawnie, ale wentylator nadal się nie kręci. Jak smarować i czyścić wentylator pieca własnymi rękami?
Niezbędny
- - śrubokręt płaski lub krzyżakowy (w zależności od konkretnego silnika nagrzewnicy);
- - klucze o wymaganym rozmiarze;
- - szczypce;
- - kilka kropel dowolnego oleju maszynowego;
- - nowe tuleje (jeśli z góry wiesz, które tuleje będą pasować);
- - Czyścić ubrania;
- - trochę alkoholu lub benzyny;
- - młotek.
Instrukcje
Krok 1
Zdemontuj lub wyjmij deskę rozdzielczą pojazdu, aby uzyskać dostęp do przedziału wentylatora. Odłącz zaciski zasilania od silnika. Uważaj, aby nie złamać kołków łączących te zaciski. Odkręć nakrętki lub śruby mocujące silnik do komory.
Krok 2
Usuń ostrza. Jeśli łopatki wentylatora nie są przymocowane nakrętką, ale są ciasno osadzone na osi i nie można ich ręcznie zdjąć, należy je lekko podgrzać. Na przykład suszarka do włosów w budynku. Plastik trochę zmięknie i można go łatwo ściągnąć.
Krok 3
Dokładnie oczyść wirnik z brudu. Poprawi to jego równowagę i zmniejszy zużycie łożyska.
Krok 4
Zdemontuj silnik za pomocą śrubokręta lub klucza, w zależności od modelu silnika. W niektórych modelach części ciała są połączone ze sobą zakrzywionymi wąsami. W takim przypadku ostrożnie rozprostuj je szczypcami i śrubokrętem.
Krok 5
Istnieją również modele, w których miejsca łożysk są zamykane specjalnymi zdejmowanymi plastikowymi nasadkami. Aby nasmarować łożyska takich silników, wystarczy zdjąć korki i wlać olej do specjalnych otworów. Jeśli po tym skrzypienie takiego silnika nie zniknie, to nadal będzie musiał zostać zdemontowany.
Krok 6
Odkurz obudowę i wyjmij wnętrze. Dokładnie sprawdź łożyska ślizgowe. Ich zwiększone zużycie może spowodować zacięcie się silnika. W razie potrzeby wymień je.
Krok 7
Wytrzyj trące części alkoholem lub benzyną, aby usunąć brud i stary smar. Po wyparowaniu alkoholu (lub benzyny) nałóż kilka kropel oleju smarującego na miejsca tarcia. Nadmiar smaru usunąć ściereczką.
Krok 8
Zmontuj silnik w odwrotnej kolejności. Bądź ostrożny: wszystkie tuleje, uszczelki i inne części muszą być na swoim miejscu. W przeciwnym razie wewnątrz silnika może gromadzić się kurz, aw rezultacie - jego awaria. Wymień silnik, podłącz zaciski zasilania. Zwróć uwagę na polaryzację. W przeciwnym razie w najlepszym wypadku wentylator będzie dmuchnął w przeciwnym kierunku i będziesz musiał ponownie zdjąć konsolę.
