Prędzej czy później każdy miłośnik motoryzacji staje przed problemem wymiany płynów roboczych w swoim samochodzie. Jeśli chodzi o wymianę oleju, oznacza to albo olej w silniku, albo w skrzyni biegów.
Niezbędny
klucze „10” i „17”, pojemnik na zużyty olej, lejek, śrubokręt
Instrukcje
Krok 1
Podczas obsługi skrzyni biegów samochodów krajowych używany jest olej przekładniowy. Częstotliwość wymiany takiego oleju wynosi 75 tys. Km. Weź kluczyk „10” i odkręć nim nakrętki mocujące osłonę silnika znajdujące się pod przednim zderzakiem. Następnie za pomocą śrubokręta odkręć dwie śruby mocujące zabezpieczenia, które znajdują się bliżej kabiny pasażerskiej (w okolicy stóp kierowcy i pasażera z przodu).
Krok 2
Zdejmij zabezpieczenie, pod otwór spustowy skrzyni biegów umieść pojemnik, do którego będzie spuszczany zużyty olej. Ten otwór znajduje się na dole pudełka obok lewego przedniego napędu.
Krok 3
Odkręć korek spustowy skrzynki kluczem „17” i spuść zużyty olej. Bądź ostrożny! Korek jest pod ciśnieniem i może łatwo wpaść do pojemnika na olej, a wyjęcie go stamtąd będzie problematyczne. Po całkowitym spuszczeniu starego oleju zakręć korek z powrotem. Wymień osłonę silnika na odpowiednie nakrętki i śruby.
Krok 4
Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu ze skrzyni biegów. Powinien znajdować się na górze, wytrzyj szmatką, aby użyć go podczas pomiaru poziomu oleju. Następnie włóż lejek do otworu wlewowego i napełnij nowym olejem przekładniowym. W skrzyniach samochodów z napędem na przednie koła krajowego przemysłu samochodowego, zgodnie z charakterystyką techniczną, umieszcza się 3,3 litra oleju. Tutaj należy pamiętać, że w skrzynce jest jeszcze trochę starego oleju, około 0,3 litra.
Krok 5
Wlej olej tuż powyżej (około 5 mm) znaku „max” na wyjętym wcześniej bagnecie. Będziesz musiał poczekać 2-3 minuty, aż olej spłynie do skrzyni korbowej skrzyni biegów. Aby sprawdzić poziom oleju, użyj miarki i, jeśli to konieczne, dolej oleju do wymaganego znaku. Pamiętaj o wymianie osłony silnika.
