Czy muszę wymienić olej w skrzyni biegów? Chociaż w skrzyni biegów nie tworzą się osady węglowe, pył metalowy ze startych kół zębatych może w tym miejscu uszkodzić mechanizm. Aby zapobiec uszkodzeniu skrzyni biegów i uniknąć kosztownych napraw, musisz wiedzieć, jak prawidłowo wymienić olej.
Kiedy jest czas na wymianę oleju? Odpowiedź na to pytanie zależy od marki maszyny i rodzaju używanego oleju. Z reguły te rzeczy są ze sobą powiązane. Tak więc w przypadku klasyków produkcji krajowej i niektórych ciężarówek stosuje się olej mineralny. Jest to najbardziej opłacalna opcja smarowania. Olej półsyntetyczny jest stosowany zarówno w samochodach VAZ z napędem na przednie koła, jak i budżetowych samochodach zagranicznych. Jego cena jest wyższa, ale ma najlepszy stosunek jakości do ceny. Olej syntetyczny stosuje się z reguły w automatycznych skrzyniach biegów oraz w samochodach zagranicznych z napędem na wszystkie koła z manualną skrzynią biegów. To produkt nowoczesnych technologii: w pełni oczyszczony, z całą gamą dodatków, z pełnym programem ochronnym. Koszt wymiany jest najwyższy. Zwłaszcza do automatycznych skrzyń biegów, ponieważ ilość zużytego w nich oleju jest kilkukrotnie większa niż w mechanicznych. Olej mineralny szybko traci swoje właściwości i jest trudny do oczyszczenia. Dlatego jego wymiana jest pożądana po 30-40 tys. Km. Półsyntetyczny materiał zawiera już specjalne dodatki antykorozyjne, które pomagają przekładniom wytrzymać zużycie. Dlatego zmienia się po 40-50 tys. Km. Olej syntetyczny w mechanice działa bez wymiany do 70 tys. Km, aw automatyce konieczna jest jego wymiana wcześniej - po 50 tys. Ponadto okres wymiany silnie zależy od warunków pracy. Jeśli jeździsz nie po asfalcie, ale po piasku lub błocie, śliskich drogach lub ślizgając się w zaspie, płyn w automacie może szybko stać się bezużyteczny. Jak dokładnie należy przeprowadzić procedurę wymiany oleju? Najprostszą radą jest udanie się do serwisu, który specjalizuje się w marce Twojego samochodu. Jeśli ta opcja jest z jakiegoś powodu niepożądana, musisz zaopatrzyć się w niezbędne klucze i pojemnik, w którym zostanie spuszczony stary olej. Zabieg przeprowadza się bezpośrednio po podróży, gdy olej jest jeszcze rozgrzany. Dzięki tej metodzie olej nie zmienia się całkowicie, ponieważ około połowa nie wypływa ze skrzyni korbowej, co oznacza, że będzie nadal negatywnie wpływać na zespoły skrzyni biegów. A oszczędność na serwisie może skutkować koniecznością naprawy skrzynki. Zakres usługi może się znacznie różnić w zależności od modelu samochodu i urządzenia do automatycznej skrzyni biegów. Wymiana lub płukanie filtra, demontaż palety, potrzeba podnośnika – lista procedur może być bardzo różna.
