Wszelki obieg płynów w samochodzie jest obowiązkowy. Pompa lub pompa służy do zapewnienia działania układu paliwowego i chłodzącego. Oba typy jednostek mają inną konstrukcję i własną specyfikę pracy.
Kierowcy nazywają pompę pompą, która działa w połączeniu z silnikiem. Każdy samochód ma co najmniej dwa rodzaje tego urządzenia. Jeden z nich wykonuje wymuszone pompowanie płynu chłodzącego, drugi destyluje paliwo ze zbiornika do silnika samochodu.
Pompa wodna
Zazwyczaj ta specjalna pompa płynu chłodzącego znajduje się z przodu głowicy cylindrów. Strukturalnie pompa jest obudową, w której znajduje się wirnik, zamocowany na wale. Ten ostatni jest zamontowany w parze łożysk (po jednym na każdym końcu). Obrót wału odbywa się poprzez przeniesienie momentu obrotowego przez pasek z silnika. Awaria pompy prowadzi do przegrzania silnika i jego dalszej awarii.
Istnieje kilka oznak uszkodzonej pompy wodnej:
- wskazania urządzenia wskazującego temperaturę chłodziwa znajdują się w czerwonym sektorze;
- w kabinie czuć zapach płynu chłodzącego;
- występują obce odgłosy (najczęściej gwizdek wskazujący na potrzebę naprawy, wymiany pompy);
- pod maszyną widoczne są krople płynu chłodzącego (wyciek można stwierdzić za pomocą rozłożonej pod silnikiem kartki papieru i pozostawionej na noc).
W niektórych przypadkach możliwa jest częściowa naprawa pompy wodnej. Na przykład wymiana łożysk wału. Jednak w celu samodzielnego przywrócenia tej jednostki wymagane jest doświadczenie oraz odpowiednie narzędzia i urządzenia. Dlatego bardziej wskazane jest zakupienie nowej pompy.
Pompa paliwowa
Zadaniem tej pompy jest dostarczenie paliwa do silnika. Wcześniej w samochodach gaźnikowych stosowano pompy mechaniczne. Były napędzane bezpośrednio z silnika - specjalny pręt wciskał membranę, wytwarzając podciśnienie i pompując paliwo do gaźnika. Obecnie zdecydowana większość produkowanych samochodów posiada układ wtryskowy i elektryczną pompę paliwa.
Jego funkcje:
- dostarczanie paliwa z prędkością 1-2 l/min;
- zapewnienie stałego ciśnienia w układzie paliwowym (ok. 700 MPa).
Nowoczesna pompa paliwowa to silnik elektryczny, do którego sztywno połączony jest pracujący wirnik napędzający paliwo. Pompa benzynowa jest montowana bezpośrednio w zbiorniku paliwa samochodu. W tym przypadku paliwo pełni rolę chłodziwa i smaru. Niektóre modele samochodów mają 2 pompy: jedna jest uważana za główną i jest montowana pod maską, druga, działająca, jest umieszczona w zbiorniku paliwa.
