W przypadku wycieku z głównego cylindra hamulcowego lub spadku skuteczności hamulców należy go pilnie naprawić. Konieczne jest okresowe monitorowanie jego stanu technicznego, ponieważ od tego zależy bezpośrednio życie kierowcy i pasażerów pojazdu.
Niezbędny
- - klucz na 12;
- - głowica gniazdowa 22;
- - korba;
- - Śrubokręt.
Instrukcje
Krok 1
Zaparkuj pojazd na stabilnej, równej powierzchni i zablokuj koła ogranicznikami. Za pomocą gumowej gruszki nabierz płyn hamulcowy ze zbiornika układu hamulcowego.
Krok 2
Poluzuj zaciski i wyjmij elastyczne węże ze złączy głównego cylindra hamulcowego (GTZ). Zaznacz ich pozycję względem GTZ.
Krok 3
Weź specjalny klucz do przewodów hamulcowych 10, który ma powiększoną główkę, odkręć trzy złączki przewodów hamulcowych i przenieś je na bok. Za pomocą klucza nasadowego 13 z przedłużeniem odkręć dwie nakrętki mocujące GTZ do wzmacniacza podciśnienia hamulca.
Krok 4
Wymontuj główny cylinder hamulcowy z pojazdu. Zabezpiecz go w imadle i zdemontuj. Odwróć GKT i odkręć dwie śruby ustalające, które przytrzymują tłoki za pomocą klucza 12. Wyciągnij je razem z podkładkami uszczelniającymi.
Krok 5
Weź pokrętło i gniazdo 22 i odkręć wtyczkę z obudowy GTZ. Wyjmij go razem z podkładką sprężystą i uszczelniającą.
Krok 6
Zdejmij miseczkę z tłoczka siłownika hamulca tylnego, a następnie sprężynę jego oringa. Usuń w całości z pierścieniem dystansowym i O-ringami.
Krok 7
Weź śrubokręt i przesuń tłok siłownika przedniego hamulca (FRA) do późniejszego demontażu. Zdejmij podkładkę i O-ring z korpusu GTZ.
Krok 8
Wyciągnij sprężynę powrotną tłoka PPT. Następnie zdejmij miseczkę, a następnie sprężynę dociskową, która przytrzymuje O-ring.
Krok 9
Zdejmij zespół tłoka PPT z pierścieniem dystansowym i O-ringami. Weź cienki śrubokręt i podważ podkładkę zabezpieczającą. Wyjmij go i wyciągnij złączkę wraz z uszczelką z obudowy GTZ.
Krok 10
Zdejmij oring, a następnie przekładkę z tłoczka siłownika hamulca tylnego (PZT). Zdejmij pierścień uszczelniający z tłoka (PPT), następnie przekładkę, a następnie drugi pierścień uszczelniający.
Krok 11
Sprawdź stan korpusu i tłoków GTZ. Napady, pęknięcia itp. defekty na powierzchniach roboczych są niedopuszczalne. Gumowa nasadka ochronna musi być wolna od rozdarć i pęknięć. Umyj części płynem hamulcowym i zmontuj GTZ w odwrotnej kolejności.
