Prawidłowa praca pompy hamulcowej jest niezbędna do funkcjonowania całego układu hamulcowego pojazdów. Obserwowanie zachowania auta podczas hamowania, a także sprawdzanie jednostek na czas, może uchronić kierowcę przed dużymi kłopotami na drodze.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - Śrubokręt;
- - rękawice;
- - gumowa bańka;
- - asystent odpowietrzania hamulców po sprawdzeniu pompy hamulcowej.
Instrukcje
Krok 1
Otwórz maskę samochodu. Znajdź beczkę płynu hamulcowego i wyjmij czujnik niskiego poziomu. Odkręć i wyjmij czujnik. Otwórz korek zbiornika i wypompuj płyn gumową gruszką. Zwróć uwagę, że sam płyn hamulcowy jest wysoce toksyczny. Musisz założyć rękawiczki, przygotować niewielką ilość wody. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się na lakier samochodu, farba może się odkleić. Jeśli tak się stanie, należy natychmiast zmyć ślady płynu wodą.
Krok 2
Weź klucz „10” i odkręć mocowania przewodu hamulcowego. Wyciągnij przewody z głównego cylindra hamulcowego.
Krok 3
Odłącz cylinder od wzmacniacza podciśnienia. Aby to zrobić, użyj klucza lub głowicy nasadowej „17”. Po odłączeniu głównego cylindra hamulcowego i beczki płynu hamulcowego przystąp do jego kontroli. Zdemontuj cylinder, sprawdź jego lustro pod kątem zadrapań i innych wad. Zwróć uwagę na elastyczność sprężyny, czystość powierzchni pracującego tłoka. Nie dopuszczać do kontaktu części z płynami mineralnymi. Sprawdź gumowe uszczelki. Aby uniknąć deformacji części gumowych należy je opłukać i przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza, nie przekraczając czasu ustawionego przez producenta 20-25 sekund.
Krok 4
Jeżeli istnieje podejrzenie, że szczelność konstrukcji głównego cylindra hamulcowego jest naruszona, należy skorzystać ze stanowiska testowego. Otwierając i zamykając zawory butli, obracaj kołem zamachowym, zmuszając tłoki do ruchu. Kontynuuj obracanie i obserwuj ciśnienie w cylindrze. Jak tylko zacznie działać, zatrzymaj i zmierz czas. Ciśnienie robocze butli musi być utrzymywane przez co najmniej 5-7 sekund. W przypadku zauważenia wycieków płynu i gwałtownego spadku ciśnienia szczelność zostaje przerwana.
