Korki, czyli sztuczne zatłoczenie na drodze, powoduje skrajnie negatywną reakcję, negatywne emocje, stres i irytację wśród kierowców. Kierowcy, którzy przez ponad godzinę stali ramię w ramię z innymi zakładnikami korków, zaczynają przeklinać, trąbić, próbować się odcinać, stwarzać sytuacje awaryjne, tylko zwiększając napięcie na drogach.
Instrukcje
Krok 1
Zachowanie w ruchu musi być odpowiednie. Jeśli musisz długo czekać w swoim pojeździe, wciśniętym między inne samochody, aż droga się oczyści, nie panikuj. Z niepokojem nie zmienisz sytuacji, nawet jeśli się spieszysz. Zrób wydech, zrelaksuj się, uspokój.
Krok 2
Jeśli jesteś już spóźniony, przestań się spieszyć, oszczędzając minuty i sekundy, przechodząc na surowy, a nawet agresywny styl jazdy. Jest to niebezpieczne, a zaoszczędzone w ten sposób 5-10 minut nie naprawi sytuacji. Jeśli z tego powodu ulegniesz wypadkowi (nawet niewielkim), stracisz wielokrotnie więcej czasu. Oszustwo optyczne, że samochody poruszają się szybciej na kolejnym pasie, najczęściej popychają do nieuzasadnionych manewrów. Spokojnie poruszaj się „z prądem”, wszak zagęszczenie ruchu też ma swój limit.
Krok 3
Płynnie wciśnij pedał gazu, gdy musisz się ruszyć. Nawet jeśli zauważysz, że samochód z przodu przyspieszył, nie próbuj go naśladować - gdy gwałtownie hamuje, możesz nie mieć czasu na orientację.
Krok 4
Zawsze trzymaj dystans. Szkoły nauki jazdy uczą głównej zasady oceny bezpiecznej odległości: kierowca musi widzieć tylne koła samochodu z przodu. Nie zawsze jest to możliwe, a na płaskiej drodze może wydawać się to mniej ważne, ale na podjazdach lub zjazdach lepiej zachować maksymalny dystans.
Krok 5
Okazuj powściągliwość: właściwą reakcją na aktywne/wyzywające zachowanie sąsiada w ruchu ulicznym jest ustępowanie. Bądź hojny, być może osoba się śpieszy. Cóż, jeśli po prostu „nie może się doczekać”, pozwalając mu przejść, uratujesz się od kłopotów i agresji z jego strony.
Krok 6
Nawet jeśli wtyczka jest dość długa, w żadnym wypadku nie zrelaksuj się, nie trać uwagi. W „pełzającym” korku zdarza się sporo kolizji z powodu czyjegoś nagłego hamowania, manewru przebudowy na inny pas lub elementarnej utraty odległości.
