Właściciele samochodu VAZ 2110 muszą mieć informacje o wszystkich głównych czujnikach samochodu. Zapewniają stabilną pracę silnika. Musisz także umieć je poprawnie sprawdzić.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw zwróć uwagę na czujnik temperatury płynu chłodzącego. To termistor. Ten czujnik jest owinięty w wylocie chłodziwa na głowicy cylindrów. W niskich temperaturach rezystancja czujnika powinna być wysoka, a w wysokich temperaturach niska.
Krok 2
Temperatura płynu chłodzącego jest obliczana przez sterownik. To właśnie ta temperatura wpływa na większość charakterystyk, którymi steruje sterownik.
Krok 3
Duże znaczenie ma również czujnik stuków. Jest owinięty wokół górnej części bloku cylindrów. Jego głównym zadaniem jest wychwytywanie nienormalnych drgań w silniku samochodowym. Najbardziej czułym elementem tego czujnika jest płytka kryształu piezoelektrycznego. Gdy następuje detonacja, na wyjściu generowane są impulsy napięciowe. Są zdolne do narastania wraz ze wzrostem intensywności uderzeń detonacyjnych. Czujnik podaje sygnał, a sterownik reguluje czas zapłonu. W ten sposób następuje eliminacja błysków detonacyjnych paliwa.
Krok 4
Zwróć uwagę na czujnik stężenia tlenu. Jest montowany na przedniej rurze wydechowej. Tlen w spalinach reaguje z tym czujnikiem, tworząc różnicę potencjałów na wyjściu czujnika. Nastąpiła zmiana z 0,1 V na 0,9 V. Aby czujnik normalnie koncentrował tlen, musi mieć temperaturę powyżej 360°C. W tym celu jest w nim zainstalowany element grzejny. Jest w stanie w krótkim czasie rozgrzać czujnik do wymaganej temperatury. Dzięki czujnikowi sterownik określa, które polecenie skorygować skład mieszanki roboczej wysłać do wtryskiwaczy. Gdy mieszanka jest uboga, wydawane jest polecenie wzbogacenia, a w przypadku mieszanki bogatej - wyczerpania.
