Opony niskoprofilowe zapewniają lepszą przyczepność i prowadzenie. Jednak ten typ opon ma swoje wady, wśród których najpoważniejszą jest zwiększone obciążenie podwozia.
Podczas eksploatacji większości nowoczesnych samochodów, szczególnie tych o charakterystyce dużej prędkości, należy zwrócić szczególną uwagę na jakość i parametry techniczne zastosowanej gumy. Opony niskoprofilowe to jedna z jego popularnych opcji.
Zwyczajowo odnosi się do tego rodzaju gumy o stosunku wysokości przekroju do szerokości nieprzekraczającym 0, 8. Jeśli mówimy o historii pojawienia się tego typu opon, to początkowo były one używane tylko w wyścigach samochody. Stopniowo, wraz z poprawą jakości europejskich dróg, opony niskoprofilowe zaczęły być aktywnie wykorzystywane w pojazdach produkcyjnych.
Zalety gumy o niskim profilu
Główną zaletą tego typu gumy jest niemal perfekcyjne prowadzenie auta. Wynika to z faktu, że wykonywaniu manewrów, pokonywaniu zakrętów przy dużych prędkościach nie towarzyszy poziome kołysanie karoserii. Kolejną kwestią, na którą zwracają uwagę kierowcy, jest to, że przy użyciu takiej opony w komplecie z felgami ze stopów lekkich, zarówno dynamika przyspieszenia, jak i skuteczność hamowania są znacznie zwiększone.
Niskoprofilowa opona zapewnia samochodowi wysoki współczynnik przyczepności powierzchni roboczej opony do nawierzchni drogi podczas jazdy, co zapewnia maksymalną stabilność kierunkową. Ponadto koło na oponach niskoprofilowych wygląda stylowo i dynamicznie.
Wady gumy o niskim profilu
Podczas eksploatacji takich opon pojawiają się również pewne wady. Tym samym opony te powodują spadek stawek amortyzacyjnych. Niewystarczająca wysokość opon nie pozwala na całkowite wyeliminowanie wszystkich wybojów i dziur na drodze, co skutkuje obniżeniem komfortu podczas jazdy.
Przy zastosowaniu niskoprofilowej gumy następuje znaczny wzrost obciążeń części karoserii i podwozia samochodu, co może prowadzić do skrócenia żywotności niektórych podzespołów i zespołów. Opona ta wyróżnia się również zwiększonym poziomem zużycia, ponieważ pracuje pod dużymi obciążeniami prędkości.
Pewne trudności mogą pojawić się podczas manewrowania przy niskich prędkościach, zwłaszcza podczas parkowania. Dlatego nie zaleca się montażu tych opon w samochodach, które nie mają wspomagania kierownicy.
Przy stosowaniu niskoprofilowej gumy należy zwrócić szczególną uwagę na kontrolę utrzymania optymalnego poziomu ciśnienia. Należy to robić systematycznie (szczególnie zimą), w przeciwnym razie powierzchnia boczna opony szybko się odkształci, co może mieć wyjątkowo negatywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu.
Gumę niskoprofilową należy przechowywać ściśle według zaleceń producenta.
