Prowadzenie jest trudne i wymaga Twojej pełnej uwagi. Szkolenie w szkole jazdy przynosi owoce, ale uczniowie nie zawsze uczą się kilku ważnych punktów. Na przykład, w którym momencie należy przełączyć jeden lub drugi bieg.
Ręczna skrzynia biegów jest dość powszechna zarówno w samochodach krajowych, jak i zagranicznych. W takich samochodach tkwi sztuka jazdy, w tym precyzyjne sterowanie, dobre przyspieszenie i kontrola ruchu, w tym umiejętność zmiany biegów na czas.
Doświadczeni kierowcy „czują” swój samochód i zmieniają bieg, niezależnie od prędkościomierza czy obrotomierza. Początkujący powinni zwrócić uwagę na te konkretne urządzenia.
Szkoły nauki jazdy uczą, że trzeba bardziej polegać na obrotomierzu. Pamiętaj, że zmiana biegu na wyższy powinien następować przy dwóch i pół do trzech i pół tysiąca obrotów. Spadek - przy obrotach poniżej półtora tysiąca. W przypadku, gdy zwiększenie biegu nastąpi przy niższych obrotach silnika, samochód po prostu zgaśnie.
Ucz się uważnie, a na początku obserwuj położenie dźwigni zmiany biegów: nie skacz z pierwszej na czwartą ani z drugiej na piątą. Nie używaj zbyt dużej siły do poruszania dźwignią - prowadź ją płynnie, samo auto pomoże Ci wrzucić żądany bieg.
Jeśli traktujesz prędkościomierz jako przewodnik, przestrzegaj następujących zasad. Przełączenie z pierwszej prędkości na drugą następuje przy prędkości w zakresie 20-30 km/h. Od drugiego do trzeciego - 50-70 km / h; od trzeciego do czwartego - 80-100 km / h; od czwartego do piątego – od 120 km/h. Pamiętaj, że te prędkości są orientacyjne, mogą nieznacznie dryfować w zależności od marki samochodu, jego przebiegu, stanu i typu silnika.
Przy pewnych umiejętnościach prowadzenia pojazdu i przyzwyczajeniu się do samochodu będziesz mógł zmieniać biegi bez rozpraszania się przyrządami. Doświadczeni kierowcy kierują się wyłącznie dźwiękiem silnika. Z biegiem czasu nauczysz się słyszeć swój samochód i zaufać mu w trudnym zadaniu zmiany biegów.
