Prowadzenie samochodu z uszkodzonymi przednimi amortyzatorami jest niebezpieczne, ponieważ zachowanie samochodu na drodze bezpośrednio od nich zależy. W trosce o bezpieczeństwo własne i innych należy w porę wymieniać uszkodzone stojaki na nowe.
Dokładny stan techniczny stojaków można ustalić w serwisie samochodowym na stoisku. Specjaliści naprawią samochód na specjalnym miejscu i zaczną intensywnie huśtać się we wszystkich kierunkach. Jednocześnie czujniki zmierzą wydajność szaf i podejmą decyzję o ich dalszym użytkowaniu lub konieczności wymiany.
Tego testu nie można wykonać samodzielnie. Można tylko kołysać autem za skrzydło i patrzeć na tłumione drgania. W takim przypadku samochód powinien raz się zakołysać i zatrzymać. Jeśli kołysze się więcej niż 2 razy, stojaki są całkowicie uszkodzone. Problem w tym, że nawet w kiepskim stanie amortyzatory przechodzą ten test.
Dlatego samodiagnoza regałów rozpoczyna się od sprawdzenia ich wyglądu. Wszelkie ślady wycieku oleju z amortyzatora wskazują na ich awarię i konieczność ich wymiany. Następnie posłuchaj zawieszenia: w pełni funkcjonalne zawieszenie z w pełni funkcjonalnymi rozpórkami nie powinno pukać. Oceń jakość zawieszenia. Oczywiście ta ocena będzie bardzo subiektywna i zależy od wrażenia z jazdy.
Potrzeba dobrych słupków A jest szczególnie ważna w przypadku pojazdów z napędem na przednie koła. Wszelkie usterki amortyzatorów przednich kół pogarszają przyczepność kół do drogi, wydłużają drogę hamowania oraz powodują niestabilność samochodu podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Na przykład podczas pokonywania zakrętów samochód może nagle skręcić lub zostać wrzucony na nadjeżdżający pas lub rów. Ponadto wadliwe amortyzatory powodują dziesięciokrotnie szybsze zużycie opon i łożysk kół.
Amortyzatory należy również wymieniać po zakończeniu ich eksploatacji. Czas jego trwania zależy nie tylko od jakości wykonania, rodzaju i modelu amortyzatorów, ale także od warunków pracy. Na przykład w sezonie zimowym na początku ruchu zaleca się przejechać pierwsze 1-2 kilometry z umiarkowaną prędkością. To rozgrzeje stojaki. Jeśli tego nie zrobią, mogą szybko zawieść.
Średnia żywotność stojaków wynosi 30-50 tysięcy kilometrów. W rzadkich przypadkach mogą służyć do 70-80 tys. Jednocześnie mogą przejść wszystkie testy jako sprawne, ale nieoczekiwanie zawieść w krytycznej sytuacji. Dlatego nawet amortyzatory, które są sprawne pod każdym względem, powinny być wymieniane na czas, bez czekania na awarię.
