Prawidłowa zmiana biegów w samochodzie jest kluczem do udanej jazdy. „Mechanika” tylko na pierwszy rzut oka wydaje się skomplikowana. Z praktyką zaczniesz zmieniać biegi bez zastanowienia.
Instrukcje
Krok 1
Ręczna skrzynia biegów Ręczne skrzynie biegów mają od 4 do 6 stopni zmiany biegów + bieg wsteczny.
Pierwszy bieg (prędkość) jest włączony na początku ruchu. Aby to zrobić, ściśnij sprzęgło i przekręć gałkę zmiany biegów w lewo i w górę.
Krok 2
Drugi bieg włącza się przy przyspieszaniu do 30-40 km/h. Aby go włączyć, wciśnij sprzęgło i przerzuć bieg od pierwszego w dół w lewo.
Krok 3
Trzeci bieg włącza się przy prędkości 40-50 km/h. Wciśnij sprzęgło, najpierw przestaw dźwignię zmiany biegów z drugiego biegu na luz, a następnie natychmiast w prawo i do góry.
Krok 4
Czwarty bieg jest włączony przy prędkości 60-80 km/h. W niektórych samochodach dozwolone jest rozpędzanie się do 100 km/h. Z trzeciego biegu przy wyłączonym sprzęgle przesuń gałkę zmiany biegów w dół w prawo.
Krok 5
Piąty bieg włącza się przy prędkości 100 km/h. Z pozycji czwartego biegu z wciśniętym sprzęgłem przesuń dźwignię w górę bardziej w prawo niż trzeci bieg. Jeśli po tym samochód wydaje nietypowy dźwięk, buczenie, oznacza to, że pomyliłeś piąty bieg z trzecim. Ustaw drążek w pozycji neutralnej i ponownie włącz bieg.
Krok 6
Bieg wsteczny w większości samochodów włącza się, gdy dźwignia jest przestawiana z położenia neutralnego z lekkim naciskiem w dół, mocno w prawo i w dół. W niektórych modelach VAZ bieg wsteczny włącza się, lekko naciskając w dół, w lewo, w górę.
Krok 7
Automatyczna skrzynia biegów jest wygodna, ponieważ nie musisz samodzielnie ściskać sprzęgła i zmieniać biegów - samochód robi wszystko sam. Podczas ruszania wystarczy przesunąć uchwyt do pozycji D (jazda), zwolnić hamulec, a maszyna sama się potoczy. Do hamowania używany jest tylko pedał hamulca. Jeśli musisz się zatrzymać, musisz przesunąć uchwyt do pozycji P (parkowanie). Aby włączyć bieg wsteczny, należy włączyć pozycję R.
Krok 8
Zrobotyzowana skrzynia biegów.
Stosunkowo niedawno pojawił się robot skrzynkowy, który łączy zarówno skrzynkę mechaniczną, jak i automatyczną. Sam system przełączania wygląda jak automatyczny. Na kierownicy znajdują się specjalne przyciski, które umożliwiają przeniesienie maszyny do pozycji mechanicznej.
