Tiptronic to rodzaj automatycznej skrzyni biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów. Innymi słowy box może pracować w dwóch trybach – w pełni automatycznym i ręcznym. Aby wybrać tryb ręczny, selektor jest przekładany na specjalny rowek na panelu. Również w niektórych modelach możliwe jest ręczne przełączanie za pomocą przycisków na kierownicy.
Instrukcje
Krok 1
Aby włączyć tryb „Tiptronic”, przesuń selektor w prawo, aby znalazł się w specjalnym rowku. Aby włączyć wyższy bieg, lekko popchnij wybierak do przodu „+”. Aby włączyć niższy bieg, lekko popchnij wybierak do tyłu „-”. W trybie automatycznym skrzynia biegów przełącza się na wyższy bieg tylko wtedy, gdy silnik osiąga maksymalne obroty. Dlatego przy ręcznym wybieraniu niższego biegu należy pamiętać, że zmiana biegów będzie miała miejsce tylko wtedy, gdy nie ma niebezpieczeństwa nadsterowności silnika.
Krok 2
Jeśli pojazd jest wyposażony w łopatki do zmiany biegów, tryb sterowania ręcznego jest aktywowany automatycznie przez naciśnięcie jednego z przełączników. Aby zmienić bieg w górę, pociągnij prawą dźwignię „+” w kierunku kierownicy. Aby zmniejszyć biegi, pociągnij lewą dźwignię „-” w kierunku kierownicy. Redukcja będzie miała miejsce tylko wtedy, gdy nie ma niebezpieczeństwa nadmiernego momentu obrotowego silnika.
Krok 3
Śledź położenie selektora nie tylko po oznaczeniach z boku, ale także na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej. W trybie automatycznym skrzyni wyświetlacz pokazuje pozycję wybieraka oraz numer włączonego biegu. W trybie ręcznym skrzynki wyświetlacz pokazuje tylko numer włączonego biegu.
Krok 4
Podczas parkowania przesuń selektor w położenie P. W takim przypadku koła napędowe samochodu zostaną automatycznie zablokowane. Uwaga: ustawienie selektora w tej pozycji jest możliwe tylko wtedy, gdy maszyna jest nieruchoma. Podczas przesuwania wybieraka do tej pozycji i wychodzenia z niego należy zawsze wciskać przycisk blokady na pokrętle wybieraka i jednocześnie wciskać pedał hamulca. Jeśli akumulator jest rozładowany, nie będzie możliwe wyjęcie selektora z pozycji P.
Krok 5
Jeśli konieczne jest cofnięcie, przesuń przełącznik w położenie R. Można to zrobić tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy, a silnik pracuje na biegu jałowym. Przesuwając wybierak do pozycji R, zawsze wciskaj przycisk blokady i jednocześnie wciskaj pedał hamulca. Aby rozpocząć jazdę, zwolnij pedał hamulca i naciśnij pedał przyspieszenia.
Krok 6
W przypadku krótkich postojów należy użyć neutralnej pozycji wybieraka N. W takim przypadku silnik może pracować na biegu jałowym, ale na koła nie jest przenoszona żadna siła, nie ma hamowania silnikiem. Nigdy nie przesuwaj wybieraka do tej pozycji podczas jazdy w dół. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia roboczego układu hamulcowego lub skrzyni biegów.
Krok 7
Aby rozpocząć jazdę do przodu w trybie automatycznym, przesuń wybierak w położenie D, przytrzymując pedał hamulca. Następnie zwolnij pedał hamulca i zacznij naciskać gaz. Samochód rusza, biegi zmienią się automatycznie. Jeżeli podczas ruchu nastąpił przypadkowy ruch selektora do pozycji N, zwolnij pedał przyspieszenia i poczekaj, aż prędkość obrotowa silnika spadnie do biegu jałowego. Następnie ustaw selektor w pozycji D.
Krok 8
Aby wybrać sportowy tryb skrzyni biegów, przesuń selektor w położenie S. Spowoduje to zmianę biegów później w górę i wcześniej w dół, tak aby moc silnika była w pełni wykorzystywana. Aby rozkołysać zablokowany pojazd, przesuń wybierak z pozycji D do pozycji R przez pozycję N bez użycia przycisku blokady wybieraka. Jeśli jednak selektor zostanie przytrzymany w pozycji N dłużej niż 1 sekundę, zamek włączy się automatycznie.
