Dość często właściciele samochodów borykają się z problemem, który polega na zerwaniu paska rozrządu. Konieczna jest również wymiana tego pasa, jeśli zasób się wyczerpie. W samochodzie VAZ 21093 jego zasób wynosi 100 tysięcy kilometrów.
Instrukcje
Krok 1
Aby zainstalować nowy pasek, zacznij od usunięcia starego. Najpierw zdejmij plastikową osłonę, która jest przymocowana do silnika i chroni pasek rozrządu. Mocowanie odbywa się za pomocą dwóch śrub. Następnie zajmij się ustawieniem wału korbowego w górnym martwym punkcie (TDC) dla pierwszego cylindra. Dopasuj znaki na kole pasowym i bloku silnika. Na bloczku znajduje się również wskazówka.
Krok 2
Pamiętaj, aby zawiesić jedno z kół napędowych. Następnie wrzuć najwyższy bieg. Teraz możesz osiągnąć zbieżność znaków na kole zębatym wałka rozrządu i głowicy cylindrów. Jeśli nie udało ci się tego za pierwszym razem, wykonaj jeszcze jeden pełny obrót wałem korbowym.
Krok 3
Przed wyjęciem paska z samochodu sprawdź i zaznacz także kierunek jego ruchu. Następnie poluzuj i zdejmij go z kół pasowych. Jeśli musisz obrócić wałek rozrządu przy usuniętym pasku rozrządu, upewnij się, że tłok nie znajduje się w górnym martwym punkcie.
Krok 4
Sprawdź ponownie, czy znaki na kole pasowym i na wałku rozrządu są prawidłowo wyrównane. Przeprowadź kontrolę zapłonu. Znak, który znajduje się na wirniku dystrybutora, powinien znajdować się naprzeciwko znaku na korpusie. Po ustawieniu wszystkiego zacznij montować pasek. Aby to zrobić, po prostu nasuń pasek na koła pasowe. Nie zapomnij go założyć. Następnie wykonaj ręcznie dwa obroty silnika. Sprawdź lokalizację etykiet. Jeśli nie zboczyli ze swoich miejsc, przeprowadź resztę zgromadzenia. Pozostaje tylko spróbować uruchomić silnik.
Krok 5
Należy pamiętać, że jeśli wszystkie znaki nie są prawidłowo ustawione, może wystąpić awaria wałka rozrządu, zaworów lub cylindrów w silniku. Remont będzie kosztował dużo pieniędzy.
