Przyczyn wymiany paska rozrządu (mechanizmu dystrybucji gazu) w samochodzie Hyundai jest kilka: pęknięcia, rozdarcia lub inne uszkodzenia nawet po przejechaniu 60 tys. km. W każdym przypadku demontaż i wymiana paska rozrządu musi być poprzedzona dokładną kontrolą.
Niezbędny
- - klucze;
- - Śrubokręt;
- - nóż stolarski.
Instrukcje
Krok 1
Aby wymienić pasek, zaparkuj samochód na podszybiu lub wiadukcie. Za pomocą klucza 10 poluzuj cztery śruby na kole pasowym pompy płynu chłodzącego. Następnie możesz zdjąć sam pasek i części pomocnicze - napędy generatora, sprężarkę klimatyzacji i pompę wspomagania kierownicy.
Krok 2
Następnie całkowicie odkręć śruby mocujące i zdejmij górną pokrywę. Za pomocą klucza 22 poluzuj śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego. Jeśli masz samochód z manualną skrzynią biegów, poproś kogoś, aby przytrzymał pedał hamulca na biegu, aby zapobiec wale korbowemu.
Krok 3
Ustaw tłok w górnym martwym punkcie, obracając wał korbowy, aż zostanie wyrównany ze znakiem „T”. Gdy znak na łożysku wałka rozrządu zrówna się z otworem w zębatym kole wałka rozrządu, poluzuj śrubę mocującą, zdejmij koło pasowe wału korbowego, podkładkę osłony i pokrywę.
Krok 4
Za pomocą klucza 10 poluzuj śruby dolnej pokrywy, a kluczem 12 poluzuj śrubę regulacyjną i śrubę mocującą. Następnie wsuwając śrubokręt między rolkę a tuleję, obróć wspornik rolki napinającej do końca w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i poluzuj napięcie paska i natychmiast dokręć śrubę regulacyjną.
Krok 5
Następnie za pomocą śrubokręta wyjmij końcówkę sprężyny zza obudowy pompy oleju, poluzuj śrubę mocującą wspornika i ostrożnie wyjmij rolkę napinającą. Do wymiany rolki nośnej potrzebny będzie również klucz 12. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij rolkę.
Krok 6
Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Przed założeniem paska należy sprawdzić, czy znaki rozrządu wałka rozrządu i wału korbowego pasują do siebie. Teraz zamontuj pasek na kole pasowym wału korbowego i na wałku rozrządu, tak aby gałąź paska była napięta z boku rolki nośnej.
Krok 7
Następnie poluzuj śrubę mocującą wspornik rolki napinającej i śrubę regulacyjną. Podczas tej operacji walec zablokuje się w pozycji roboczej, a pas nabierze napięcia. Obróć wał korbowy dwa razy w prawo za pomocą śruby mocującej koło pasowe.
