Gdy pasek rozrządu pęknie, w zdecydowanej większości przypadków tłok uderza w zawory, powodując ich wygięcie. Wygięte zawory należy wymienić, a aby je usunąć, będziesz musiał wykonać dość trudną pracę.
Niezbędny
- - komplet kluczy nasadowych i oczkowych;
- - urządzenie do ściskania sprężyn zaworowych;
- - wkrętaki płaskie.
Instrukcje
Krok 1
Wjedź samochodem do garażu i pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć.
Krok 2
Otwórz maskę, umieść pod nią dobre oświetlenie.
Krok 3
Rozpocznij od zdjęcia obudowy filtra powietrza, przewodów wysokiego napięcia zapłonu i elementów mocujących przewody elektryczne przymocowane do śrub pokrywy zaworów i innych elementów mocujących wsporników przymocowanych do głowicy cylindrów.
Krok 4
Odkręć nakrętki mocujące pokrywę zaworu, złóż je do pudełka. Ostrożnie, płaskim śrubokrętem, oddziel pokrywę zaworu od głowicy cylindrów. Połóż go do góry nogami na kawałku kartonu, aby olej nie kapał z niego.
Krok 5
Zdejmij pasek alternatora, a następnie osłony paska rozrządu. Usuń resztki starego paska.
Krok 6
Odłącz wszystkie złącza elektryczne od gaźnika.
Krok 7
Odłącz kolektor wydechowy od kołnierza wydechowego. Upewnij się, że kolektor wydechowy nie ma dodatkowych mocowań do bloku cylindrów. Jeśli tak, odłącz kolektor od bloku cylindrów.
Krok 8
Dokładnie sprawdź głowicę cylindrów, narysuj schemat położenia śrub mocujących. Jeśli nie musisz zdejmować wałka rozrządu, aby uzyskać dostęp do śrub, możesz bezpiecznie przystąpić do demontażu głowicy cylindrów.
Krok 9
Wykręcić śruby mocujące głowicę cylindrów. Najlepiej odkręcać śruby w kolejności od krawędzi do środka bloku.
Krok 10
Oddziel głowicę cylindra od samego bloku.
Krok 11
Uważnie przestudiuj stan zaworów. Podczas obracania wałka rozrządu sprawdź, czy zamknięte zawory są dobrze dopasowane do gniazd. Od razu widać wygięte klapy. Zaznacz zawory do wymiany.
Krok 12
Zdemontuj wałek wahacza i za pomocą ściskacza sprężyn zaworowych dociśnij talerz sprężyny uszkodzonego zaworu. Trzymając zawór z tyłu palcem, użyj płaskiego śrubokręta, aby usunąć 2 krakersy trzymające zawór. Staraj się ich nie zgubić. Ostrożnie poluzuj sprężynę zaworu i wyjmij ją. Następnie wyjmij zawór. W ten sam sposób usuń wszystkie uszkodzone zawory.
