Regulacja zaworów w skuterach czterosuwowych odbywa się po pierwszych 500 km przebiegu, a następnie zgodnie z zaleceniami producenta. Wymagane jest również rozwiązywanie problemów z uruchamianiem silnika, zestawem obrotów, dzwonkiem i ciągłym gaśnięciem silnika.
Czy to jest to konieczne
- 1. Szczypce.
- 2. Śrubokręt krzyżakowy.
- 3. Klucze.
- 4. Sonda do regulacji zaworów (0,05 i 0,1 mm)
Instrukcje
Krok 1
Przygotuj pojemniki do przechowywania małych części i elementów złącznych, aby zapobiec ich zgubieniu. Użyj klucza nasadowego 10 i śrubokręta, aby zdjąć gniazdo. Odkręć 4 nakrętki w bagażniku: dwie z boku zamka siedzenia i dwie na dole. Odkręć 2 śruby pod podkładką pod stopy. Ostrożnie wyjmij siedzenie w bagażniku, aby odsłonić silnik.
Krok 2
Zdejmij plastikową wyściółkę wentylatora generatora, odkręcając 2 nakrętki za pomocą klucza 8. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, odkręcając 4 śruby i 2 nakrętki mocujące przewód doprowadzający paliwo. Znajdź zawory wlotowe i wylotowe.
Krok 3
Zlokalizuj 3 otwory na kole zębatym wałka rozrządu i ustaw je tak, aby tłok znajdował się w górnym martwym punkcie. W takim przypadku duży otwór powinien znajdować się w widocznej części głowicy, a dwa małe otwory równoległe do płaszczyzny mocowania pokrywy głowicy.
Krok 4
Na kole zamachowym alternatora znajdź znak T dla górnego martwego punktu. Zainstaluj go naprzeciwko występu oznaczonego 1. W tym celu obróć wentylator generatora zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza nasadowego, aż do osiągnięcia żądanej pozycji. W położeniu tłoka w górnym martwym punkcie, wahacze zaworów przestają się poruszać, gdy wentylator się obraca.
Krok 5
Aby sprawdzić luz, włóż szczelinomierz 0,05 mm między zawór wlotowy a śrubę regulacyjną. Jeśli szczelina jest za mała (miarka nie da się wsunąć) lub za duża, poluzuj nakrętkę śruby regulacyjnej. Obróć śrubę regulacyjną (za pomocą klucza lub szczypiec) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć odstęp, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby go zwiększyć.
Krok 6
Aby sprawdzić luz, przytrzymaj szczelinomierz między zaworem a śrubą regulacyjną. Upewnij się, że wskaźnik jest dobrze dopasowany, aby można było przesuwać wskaźnik bez zadrapania. Przytrzymaj śrubę regulacyjną szczypcami lub kluczem i dokręć przeciwnakrętkę. Następnie sprawdź prześwit.
Krok 7
W ten sam sposób wyreguluj zawór spustowy. Użyj miarki o średnicy 0,1 mm. Uwaga: dostęp do zaworu jest utrudniony.
Krok 8
Złóż wszystkie części w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że nic nie zostało zapomniane. Ostrożnie dokręć wszystkie mocowania. Zachowaj ostrożność przy obchodzeniu się z częściami plastikowymi, zwłaszcza w chłodne dni.
