Jak uniknąć problemów z baterią podczas jej użytkowania? To pytanie jest szczególnie często zadawane przez młodych kierowców. Zastanawiają się, dlaczego bateria wyczerpuje się wcześniej niż podano w dokumentacji technicznej. A to bezpośrednia konsekwencja nieuważnego podejścia do produktu. Wymiana baterii przed terminem nie jest w dzisiejszych czasach tanią przyjemnością. Zazwyczaj nieprzerwana praca akumulatora jest ogłaszana przez producentów na okres od pięciu do siedmiu lat.
Rozważ główne czynności związane z serwisowaniem akumulatora. Zanim kupisz baterię, powinieneś wizualnie sprawdzić jej obudowę pod kątem integralności i braku oznak utlenienia zacisków. Przeczytaj proste zasady działania. Warto sprawdzać poziom elektrolitu co dwa tygodnie. Należy go uzupełnić do specjalnego oznaczenia znajdującego się na obudowie akumulatora (zakryć górny poziom przekładek o 1–1,5 cm). Nigdy nie dodawaj stężonego kwasu do akumulatora. Do tych celów używaj wody dejonizowanej lub destylowanej. Po przywróceniu wymaganego poziomu elektrolitu zaleca się doładowanie akumulatora w celu równomiernego wymieszania kwasu.
Gęstość elektrolitu należy sprawdzać z tą samą częstotliwością. W tym celu stosuje się specjalne urządzenie - areometr lub wskaźnik gęstości. Aby zminimalizować błąd pomiaru, należy wykonywać pomiary gęstości elektrolitu pod warunkiem, że jego poziom odpowiada zalecanemu, a temperatura cieczy zawiera się w zakresie +15 + 27 °C. Gęstość elektrolitu powinna wynosić 1, 25-1, 3 g / cm3.
Kolejnym ważnym punktem w diagnozowaniu akumulatora jest sprawdzenie aktualnego napięcia, którego wartość znamionowa powinna mieścić się w zakresie 12, 6-12, 7 V. Jeżeli ładunek zmniejszy się do 12 V, to akumulator uważa się za naładowany w 50% i pilnie musi zostać naładowany, ponieważ dalsze rozładowanie doprowadzi płyty ołowiowe do zasiarczenia. W przypadku spadku napięcia znamionowego do 11,6 V praca akumulatora (bez diagnostyki i ładowania) jest zabroniona. W przeciwnym razie wewnętrzne elementy baterii zostaną zniszczone. Do pomiaru napięcia użyj woltomierza, multimetru lub testera, ustawiając zakres skali na 20 V.
Terminowe wdrożenie zalecanych środków do diagnostyki i konserwacji akumulatora powinno stać się rutyną dla właściciela samochodu. Pomoże to wydłużyć żywotność baterii i zaoszczędzić sporo pieniędzy.
