Nowoczesny czujnik wstrząsów to dwupoziomowe urządzenie zawarte w większości systemów bezpieczeństwa, zaprojektowane tak, aby reagować na wpływy zewnętrzne i niezwłocznie powiadamiać o nich właściciela samochodu. Czasami jednak system alarmowy działa nieprawidłowo.
Instrukcje
Krok 1
Czujniki wstrząsów są zbudowane na zasadzie dwupoziomowej, aby oddzielić prawdziwe i fałszywe alarmy. Posiadają umiejętność rozróżniania słabych i silnych wpływów. Pierwsze uruchamiają sygnał ostrzegawczy, informujący, że samochód jest pod ochroną, drugie - pełny cykl alarmowy.
Krok 2
Regulując czujnik wstrząsu symulując wpływ zewnętrzny o określonej intensywności, przeprowadź kontrolę odpowiedzi i, jeśli to konieczne, zmień jego próg czułości.
Krok 3
Istnieją dwa sposoby regulacji czułości czujnika wstrząsów. Pierwszy jest półautomatyczny. Ustaw czujnik w trybie uczenia, a następnie zasymuluj uderzenie w karoserię. Aby to zrobić, wykonuj lekkie i silne ciosy w ciało. Mikroprocesor czujnika zapamięta te informacje i użyje ich później do oddzielenia wstrząsów w zależności od ich intensywności. Ta metoda ma znaczną wadę. W przypadku uderzeń o tej samej intensywności, ale wytworzonych w różnych częściach samochodu, czujnik może zostać wyzwolony na różne sposoby. Jeśli w trybie treningowym uderzyłeś słabym ciosem w koło, to w trybie gardy uderzenie tej samej siły na ciało może wywołać alarm i odwrotnie.
Krok 4
Druga metoda strojenia jest bardziej czasochłonna, ale daje lepsze rezultaty. Przełącz czujnik w tryb ustawień, a następnie „dotknij” różne części samochodu, oceń reakcję systemu bezpieczeństwa jako całości i zdecyduj, na jakim poziomie czułości powinieneś się zatrzymać. Ustaw oddzielnie strefy ostrzegawcze i alarmowe. Pierwsza strefa powinna być wyzwalana lekkimi ciosami, druga silnymi.
Krok 5
Zmień próg czułości czujnika w zależności od jego typu i konstrukcji, naciskając przycisk, zmieniając położenie rezystora trymera lub dokonując zmian w pamięci systemu za pomocą interfejsu programowania.
