Demontaż, wymiana i montaż skrzyni biegów w samochodach VAZ to jedna z najbardziej pracochłonnych i czasochłonnych prac. Jeśli to możliwe, zaproś asystenta do wykonania wymiany, ponieważ pudełko waży dość ciężko, więc trudno je samodzielnie podnieść.
Niezbędny
- - dół obserwacyjny lub wiadukt;
- - zestaw narzędzi do naprawy samochodu;
- - asystent.
Instrukcje
Krok 1
Aby wymienić skrzynię biegów w samochodach VAZ z napędem na tylne koła, zainstaluj samochód na rowie widokowym, na wiadukcie lub zawieś go na windzie. Odłącz ujemny przewód akumulatora od jego zacisku. Następnie odłącz wał napędowy od przekładni i wyjmij wał napędowy. Wymontować przednią rurę wydechową i odłączyć zaciski od włącznika świateł cofania.
Krok 2
Wewnątrz kabiny pasażerskiej zdejmij ozdobną osłonę dźwigni zmiany biegów. Wyjmij matę spod niej, podważając ją śrubokrętem i usuwając pierścienie, które ją przytrzymują. Znajdź 4 śruby mocujące pokrywę skrzyni biegów pod matą i odkręć je. Zdejmij pokrywę i naciśnij dźwignię zmiany biegów w dół, a następnie za pomocą cienkiego śrubokręta wyjmij tuleję blokującą z rowka dźwigni. Wyjmij dźwignię zmiany biegów z gniazda montażowego.
Krok 3
Włóż łopatkę montażową między silnik a osłonę komory silnika. Uderzając młotkiem, odegnij podkładkę oczkową górnej śruby obudowy sprzęgła. Usuń tę śrubę. Następnie odkręć dwie górne i jedną dolną śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła. Odkręć śruby pokrywy obudowy sprzęgła. Za pomocą szczypiec odkręć nakrętkę mocującą wałka giętkiego prędkościomierza od obudowy napędu.
Krok 4
Zamontuj ogranicznik pod spodem skrzyni biegów, a następnie odkręć pozostałe śruby obudowy sprzęgła. Odkręć nakrętki mocujące poprzecznicę, przesuń przekładnię do tyłu i wyjmij ją z pojazdu. Zainstaluj nowe pudełko w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed montażem nasmaruj końcówkę wielowypustową wału wejściowego cienką warstwą SHRUS-4.
Krok 5
Aby wymienić skrzynię biegów w samochodach VAZ z napędem na przednie koła, najpierw zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej, odkręcając śruby jej mocowania. Odłączyć przewód uziemiający od obudowy sprzęgła, która jest zabezpieczona osobną śrubą. Na końcu linki sprzęgła poluzuj nakrętki i zdejmij ten koniec z dźwigni sprzęgła. Odłączyć wiązkę od zacisku przekaźnika trakcji rozrusznika. Odłączyć przewód od śruby stykowej przekaźnika trakcji rozrusznika.
Krok 6
Zdejmij rozrusznik, odkręcając trzy nakrętki jego mocowania. Po zdjęciu zacisku odłącz drążek napędowy skrzyni biegów od końca zawiasu. Odłącz kabel napędu prędkościomierza. Odłączyć przewód przełącznika świateł cofania. Poluzuj nakrętki mocujące wahacza. Po odkręceniu śrub mocujących wspornik do nadwozia rozsuń oba wsporniki na boki.
Krok 7
Wyjmij zawleczkę drążka kierowniczego i nakrętki mocującej ramię obrotowe i odkręć tę nakrętkę. Za pomocą ściągacza wyciśnij sworzeń przegubu kulowego drążka kierowniczego z ramienia obrotowego rozpórki. Następnie odkręć 2 śruby i odłącz przegub kulowy. Za pomocą pręta do podważania wyciśnij trzonek jednego z wewnętrznych przegubów CV napędu ze skrzyni biegów i odsuń go na bok. Zamiast tego włóż specjalną zaślepkę lub stary przegub CV. Następnie zrób to samo z drugim przegubem CV.
Krok 8
Po odkręceniu śrub mocujących zdejmij osłonę obudowy sprzęgła. Poluzuj śruby i nakrętki mocujące obudowę sprzęgła do bloku silnika. Zamontuj wystarczająco gruby blok na kołnierzach błotników, aby podeprzeć silnik przez drewniane podkładki dystansowe. Użyj mocnej liny, aby przywiązać silnik do belki za oczko. Odkręć nakrętki mocujące tylne i lewe mocowania silnika. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę lewego wspornika silnika VAZ. Po ostatecznym odkręceniu śrub i nakrętek mocujących skrzynię biegów do obudowy sprzęgła i zdjęciu lewego wspornika silnika, odsuń skrzynię od silnika w płaszczyźnie poziomej i wyjmij skrzynię biegów. Należy przy tym uważać, aby nie uszkodzić sprężyny talerzowej sprzęgła.
