Awarie układu kierowniczego bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo ruchu, dlatego konieczne jest ich zidentyfikowanie i wyeliminowanie na czas - samodzielnie lub z pomocą specjalistów.
Obce uderzenia podczas jazdy po nierównej drodze, znikające w zakrętach, wskazują na awarię układu kierowniczego. Jeśli naprawa lub regulacja przekładni kierowniczej VAZ-2114 jest niemożliwa, należy ją wymienić. Ile to będzie kosztować, zależy od ilości pracy - nowy drążek kierowniczy kosztuje około 3 tysięcy rubli, koszt wymiany - od 1200 rubli.
Narzędzia
Aby zaoszczędzić na kosztach naprawy i samodzielnie wymienić drążek kierowniczy, będziesz potrzebować następujących narzędzi:
- klucz do 13, 17, 19;
- montaż ostrza;
- Śrubokręt;
- młotek;
- Jacek.
Wymiana drążka kierowniczego
Zaparkuj samochód na równej powierzchni, dokręć dźwignię hamulca postojowego i zamontuj klocki lub specjalne ograniczniki pod tylnymi kołami. Przednie koła powinny być skierowane w kierunku jazdy w linii prostej. Odłącz zaciski i wyjmij akumulator.
Zawieś przód auta, umieść ograniczniki pod autem i zdejmij koła. Oczyść wszelkie zabrudzenia i nasmaruj łączniki gwintowane przekładni kierowniczej smarem WD-40, aby ułatwić poluzowanie nakrętek.
Wewnątrz kabiny pasażerskiej należy odkręcić śrubę mocującą wał pośredni kolumny kierownicy do wału przekładni kierowniczej. Użyj dużego śrubokręta lub szpadla, aby poluzować śruby drążka kierowniczego, zginając końce płytki zamka. Wykręć śruby i odłącz drążki kierownicze.
Po zamontowaniu nowej szyny konieczne jest zablokowanie śrub mocujących drążek kierowniczy poprzez wygięcie krawędzi płytki blokującej.
Odkręć 4 nakrętki, po dwie z każdej strony, i zdejmij wsporniki z gumowych mocowań zębatki kierownicy. Odłączyć wałek przekładni kierowniczej od wałka kierowniczego. Wyjmij zębatkę przez wycięcie w zagłębieniu prawego koła.
Zainstaluj nowy mechanizm do góry nogami. Na początku instalacji musisz upewnić się, że drążek kierowniczy znajduje się w środkowej pozycji. Znaki na skrzyni korbowej i bagażniku muszą się zgadzać, spłaszczenie na wałku zębnika musi znajdować się po prawej stronie.
Aby sprawdzić prawidłowe położenie, możesz przesunąć szynę w dowolnym kierunku, aż się zatrzyma, a następnie wykonać jeden pełny obrót znaku na bagażniku w drugą stronę, a następnie wyrównać ten znak z oznaczeniem na obudowie przekładni kierowniczej.
Po zakończeniu wszystkich prac montażowych należy sprawdzić prawidłowe ustawienie kół.
Montaż narożników przeprowadzają specjaliści na stanowisku komputerowym, czynność tę należy wykonać, aby uniknąć szybkiego zużycia opon.
