Skrzynia biegów to urządzenie techniczne, które służy do zmiany prędkości ruchu obrotowego podczas jego przenoszenia. Skrzynie biegów stały się powszechne po wynalezieniu silników benzynowych i wysokoprężnych. Stało się tak, ponieważ tylko skrzynie biegów mogą zmniejszyć prędkość obrotową, jednocześnie zwiększając moment obrotowy i zwiększając wysiłek. W niektórych przypadkach konieczne jest zwiększenie prędkości obrotowej przy jednoczesnym zmniejszeniu momentu obrotowego. Ważną rolę odgrywa tutaj dobór przekładni.
Instrukcje
Krok 1
Określ, ile obrotów na minutę (n2) jest potrzebnych do wyprowadzenia napędu. Na podstawie znanej mocy silnika (P1) należy obliczyć wymagany moment obrotowy (M2) na wyjściu wału skrzyni biegów. Zrób to zgodnie ze wzorem: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, gdzie Rd - weź z podręcznika, jest to współczynnik dynamiczny.
Krok 2
Na podstawie znanej prędkości obrotowej silnika elektrycznego (n1), zwanej również liczbą obrotów na wejściu, oblicz przełożenie: i = n1/n2.
Krok 3
Następnie wybierz typ skrzyni biegów bezpośrednio na podstawie specyfikacji i charakterystyki Twojego pojazdu. Przekładnie ślimakowe są najprostsze i najbardziej kompaktowe. Charakteryzują się wysoką odpornością temperaturową, dużą liczbą sposobów montażu i należą do najczęściej stosowanych siłowników.
Krok 4
Motoreduktory współosiowo-cylindryczne pozwalają na osiągnięcie dużych przełożeń. Mają zwiększoną odporność na obciążenia wału. Motoreduktory walcowo-stożkowe są stosowane głównie tam, gdzie wymagane są częste rozruchy i duże obciążenia na wale wyjściowym.
Krok 5
Wybierz odpowiedni model przekładni na podstawie tabel producenta. Rozważ wszystkie znane parametry: moment obrotowy, moc, obroty wejściowe i wyjściowe. Upewnij się, że wymiary siłownika pasują do Ciebie, aby móc je zamontować.
