Dodatkowe światło hamowania to opcja do tuningu tylnych świateł samochodu. Co więcej, koszty finansowe i materiałowe takiego tuningu będą minimalne. Podczas instalowania i podłączania dodatkowego światła hamowania należy zwrócić uwagę na pewne niuanse.
Niezbędny
- - Sygnał zatrzymania;
- - Okablowanie;
- - Komplet śrubokrętów, nóż, taśma elektryczna.
Instrukcje
Krok 1
Dodatkowe światła hamowania są zamontowane na tylnym zderzaku, na tylnej szybie oraz na tylnym spojlerze. Po wybraniu typu dodatkowego światła hamowania należy wybrać żądany model pod względem gabarytów. Dotyczy to szczególnie takiego wyposażenia na spojlerze lub na tylnej szybie.
Krok 2
Uwzględnienie parametrów technicznych dodatkowego światła hamowania jest konieczne, jeśli jest ono montowane w samochodzie w starym stylu. Okablowanie i generator nie mogą być zaprojektowane tak, aby pomieścić dodatkowe odbiorniki energii. Wybierz światło hamowania, aby moc zastosowanych w nim źródeł światła nie powodowała negatywnego wpływu na sprzęt elektryczny. Jeśli światło hamowania jest ustawione zbyt mocno, akumulator zacznie się rozładowywać zbyt szybko, a następnie ulegnie awarii.
Krok 3
Instalując dodatkowe światło hamowania, podłącz je pewnie do obwodu elektrycznego pojazdu. Jeśli urządzenie jest zainstalowane w samochodzie, przeciągnij przewód dodatni do przewodów biegnących pod tylnymi siedzeniami do zwykłych nóżek. W celu zaoszczędzenia czasu i pieniędzy przewód ujemny można podłączyć do karoserii poprzez wykończenie wnętrza. W przypadku zamontowania dodatkowego światła hamowania pod tylnym zderzakiem, poprowadź przewody bezpośrednio do zwykłych nóżek. Podłącz przewód ujemny do metalowego mocowania tylnego zderzaka.
Krok 4
Najtrudniejszą opcją byłoby podłączenie zasilania do dodatkowego światła hamowania zamontowanego w tylnym spojlerze. Jeśli tylny spojler ma wydrążony korpus, poprowadź przewody przez puste przestrzenie w korpusie spoilera. Jeśli spoiler nie ma niezbędnych pustek, przeciągnij przewody pod spojlerem, mocując go od dołu za pomocą drutu lub zszywek.
Krok 5
Starannie zaizoluj wszystkie połączenia. Po zakończeniu wszystkich prac sprawdź wszystkie zainstalowane okablowanie. Dokładnie sprawdź, czy przewody dodatnie nie stykają się z nieosłoniętymi obszarami z przewodami ujemnymi lub innymi metalowymi częściami samochodu. W przeciwnym razie nastąpi zwarcie i awaria instalacji elektrycznej samochodu.
