Po kapitalnym remoncie lub wymianie silnika na nowy konieczne jest jego wstępne docieranie. Prawidłowo działający silnik znacznie wydłuży żywotność wszystkich jego elementów i uniknie ich nieprzewidzianych awarii.
Instrukcje
Krok 1
Po zainstalowaniu nowego silnika należy go poprawnie uruchomić. Ponieważ spowoduje to powolny obrót wału korbowego, naładuj akumulator do pełnej pojemności. Sprawdź rozrusznik. Musi być absolutnie sprawny.
Krok 2
Wlej olej silnikowy do górnego poziomu bagnetu. Należy pamiętać, że podczas pracy w silniku konieczne jest stosowanie wyłącznie olejów wysokiej jakości, które odpowiadają swoim właściwościom czasowi pracy w roku i zakresowi temperatur pracy. Podczas montażu filtr oleju musi być suchy.
Krok 3
Jeżeli silnik nie jest wyposażony w elektryczną pompę paliwową, należy podawać paliwo ręcznie, aż do napełnienia komory pływakowej. Zamknąć przepustnicę powietrza, w przypadku braku napędu automatycznego, zgodnie z wymaganiami temperatury otoczenia.
Krok 4
Uruchom silnik rozrusznikiem. Jednocześnie za pomocą manometru lub wskaźników na desce rozdzielczej monitoruj ciśnienie oleju. Gdy wzrośnie do poziomu 3, 5 - 4 kg / cm2, rozgrzej silnik na biegu jałowym do temperatury 85 - 93 stopni.
Krok 5
Włącz wentylator chłodnicy. Po odczekaniu, aż się "rozwinie", wyłącz silnik. Gdy się nagrzeje, spod maski może pojawić się niebieski dym, co oznacza, że wypaliła się warstwa oleju wniesiona podczas montażu i instalacji silnika. Dym zniknie po krótkim czasie.
Krok 6
Pozwól silnikowi ostygnąć do 30-40 stopni i uruchom ponownie. Wykonaj 15 do 20 takich cykli, a następnie przejdź do docierania przy wyższych obrotach: przez pierwsze trzy minuty podnieś je do 1000 na minutę, cztery minuty - 1500, pięć minut - 2000.
Krok 7
Zacznij biegać w silniku w locie. Nie dopuszczaj do wzrostu prędkości na biegu bezpośrednim powyżej 60 - 70 km/h. Nie używaj jeszcze piątego biegu. Należy pamiętać, że na pierwszych 300-500 km od tłumika może pojawić się niebieski dym, co jest naturalne w przypadku pracy silnika w tym okresie. Po przejechaniu 500 - 1000 km dostosuj prędkość.
Krok 8
Po 2500 - 3000 km zwiększ prędkość do 90 km/h. Zastąp początkowe docieranie normalną, ale delikatną pracą silnika, stopniowo zwiększając obciążenie. Gdy wskaźnik przebiegu zbliży się do 10-15 tys. Km, można maksymalnie zwiększyć obciążenie.
