Do czego służą SUV-y? Zapewne do pokonywania złych dróg i w terenie. Ale nie zawsze tak jest, ponieważ SUV-y dzielą się na różne klasy, z których niektóre są przeznaczone tylko na asfalt.
Obecnie naprawdę można współczuć osobie, która zamierza kupić SUV-a. Rzeczywiście, na rynku jest tak wiele różnych modeli, że bardzo trudno będzie wybrać ten, który będzie Ci odpowiadał pod każdym względem.
Klasyfikacja SUV-ów
SUV-y dzielą się na kilka kategorii, spośród których możemy wyróżnić:
• prawdziwe pojazdy terenowe to pojazdy ramowe, które mogą pokonywać niemal każdy teren;
• SUV-y asfaltowe – samochody, które radzą sobie w frywolnym terenie, ale pewniej czują się na twardej nawierzchni;
• SUV-y, to także crossovery, to samochody o zwiększonym prześwicie, czasem nawet z napędem na cztery koła, ale bardziej przeznaczone do użytku miejskiego.
Ale tej klasyfikacji nie można nazwać całkowicie dokładną, ponieważ SUV-y mogą należeć w takim czy innym stopniu do kilku kategorii. Ponadto pojazdy terenowe można podzielić na budżetowych i premium „oszuści”.
Klasyfikowanie SUV-ów może być długie i żmudne. Producenci samochodów mylą się, z powodzeniem łącząc niekompatybilne. Na przykład BMW X6 to rodzaj symbiozy SUV-a i czterodrzwiowego coupe.
Do czego służą SUV-y?
SUV-y są potrzebne przede wszystkim do aktywności na świeżym powietrzu, wycieczek na świeżym powietrzu i pokonywania terenowego terenu. Na szczególną uwagę zasługują pojazdy terenowe, na których bez obaw można szturmować niemal każdy teren. Tak więc najbardziej znanymi takimi samochodami są krajowe UAZ, Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero Sport i podobne modele. Te samochody są pozbawione zbędnych udogodnień, nie mają wszelkiego rodzaju dzwonków i gwizdków, ale ich atutem jest doskonała zdolność przełajowa. Istnieją również SUV-y klasy premium, które poradzą sobie w trudnym terenie: Lexus LX 470, Land Rover Range Rover i Mercedes-Benz G-class.
Być może jednym z najbardziej znanych SUV-ów jest Hummer H2. Jednak jego produkcja została już przerwana.
Asfaltowe SUV-y są najczęściej przeznaczone do eksploatacji w mieście i poza nim, na przykład na łonie natury. Mają pewien arsenał terenowy, ale nie trzeba na nich „stracić głowy” i zjeżdżać z asfaltu w nieprzetestowane miejsca. Znani przedstawiciele tej klasy to Toyota Highlander, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne i inni.
Lepiej nie testować crossoverów w ogóle w terenie, zwłaszcza na ciężkich, ponieważ są one przeznaczone do użytku miejskiego. Najwybitniejszymi przedstawicielami tego segmentu są Renault Duster, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Toyota Venza i podobne modele.
