Akustyka koncentryczna jest najczęściej stosowana w samochodach. Jest to system podzielony na trzy pasma wysokiej, średniej i niskiej częstotliwości. Dodatkowe głośniki, jeśli to konieczne, są umieszczane na tej samej osi z głównym głośnikiem, który z reguły działa na niskich lub średnich częstotliwościach dźwięku.
Zasada działania
Akustyka koncentryczna jest realizowana przez kondensator, który działa jak filtr częstotliwościowy, rozdzielając dźwięk na zakresy wysokich i niskich częstotliwości. Zastosowanie kondensatora zamiast innych filtrów pozwala osiągnąć niższy koszt takich urządzeń, przy zachowaniu przyzwoitej jakości dźwięku. Z reguły akustyka koncentryczna ma dwie częstotliwości, ale czasami stosuje się urządzenia o trzech częstotliwościach, jeśli istnieje głośnik, który odtwarza dźwięk o średniej częstotliwości.
Zalety głośników koncentrycznych
Instalując niedrogi system audio do samochodu, lepiej jest zainstalować akustykę koncentryczną, ponieważ jakość nie traci na podobnych standardowych systemach komponentów, ale głośniki koncentryczne są znacznie tańsze. Również jakość dźwięku muzyki można określić na podstawie lokalizacji głośników współosiowych i lokalizacji źródła dźwięku w samochodzie. W połączeniu z akustyką komponentów zainstalowane są również głośniki współosiowe, które zapewniają dźwięk pasażerom na tylnych siedzeniach.
Takie głośniki montowane są w drzwiach oraz na tylnej półce bagażnika samochodu.
Kolejną zaletą akustyki współosiowej jest łatwość instalacji. Systemy komponentów wymagają przestrzegania szeregu zasad podczas instalacji, ponieważ każde ze źródeł dźwięku jest samowystarczalne i należy je rozmieścić zgodnie ze specjalnymi zasadami iz wykorzystaniem stref akustycznych. Najczęściej wymagane jest wykonanie specjalnych półek na głośniki i stworzenie dodatkowej izolacji akustycznej, a także zakup dodatkowego sprzętu wzmacniającego dźwięk. Głośniki współosiowe nie wymagają wzmocnionego radia, które też może być dość drogie. Podłączenie silnego komponentowego systemu audio do słabego magnetofonu będzie bezużyteczne i nie przyniesie pożądanej poprawy jakości dźwięku.
Akustyka koncentryczna jest często stosowana również w małych samochodach.
Wady systemów koncentrycznych
Wśród wad systemów współosiowych jest ich stosunkowo niska jakość dźwięku w porównaniu z pełnoprawnymi systemami komponentowymi. Wynika to z faktu, że dźwięk o różnych częstotliwościach pochodzi z tego samego głośnika - w trakcie brzmienia częstotliwości są mieszane, co ma negatywny wpływ na dźwięk. Zniekształcenie to nie jest obserwowane w systemie komponentowym, ponieważ wykorzystuje on kilka głośników o różnych częstotliwościach, które są podłączone do różnych kanałów wzmacniacza lub radia.
