Transport drogowy to jedna z najpopularniejszych form transportu na świecie. Ma wiele nie tylko odmian, ale także zastosowań. Nawet ci, którzy nigdzie nie podróżują, nadal korzystają z pojazdów w sposób pośredni, ponieważ to oni też dostarczają towary do sklepów.
Instrukcje
Krok 1
Słowa „samochód”, „samochód” najczęściej oznaczają pojazd będący własnością osoby prywatnej. To, czy go mieć, jest sprawą osobistą dla każdego, ponieważ posiadanie go wiąże się z dość znacznymi wydatkami: na paliwo, konserwację, przechowywanie, grzywny, podatki itp. Ale najważniejsze jest to, że energia wewnętrzna paliwa jest bardzo nieracjonalnie zużywana w takich samochód. Na osobę przemieszczanie się „z punktu A do punktu B” nawet małym autem będzie wymagało zauważalnie większej ilości paliwa niż w przypadku pokonania tej samej odległości np. autobusem lub metrem.
Krok 2
W przypadku kilku pasażerów całkowite zużycie nieznacznie wzrasta, więc podróżowanie w grupach jest nieco bardziej racjonalne. Widać to wyraźnie w takiej kalkulacji. Moc silnika małego samochodu to około 70 kW, z czterema pasażerami, każdy ma 17,5 kW, z jednym - wszyscy 70. W autobusie z silnikiem 200 kW i 50 pasażerami każdy z nich ma tylko 4 kW. Ale to nie znaczy, że jeśli masz samochód, musisz się go natychmiast pozbyć. Można jeździć nie codziennie, ale tylko wtedy, gdy nie ma korków, a odległość trzeba pokonać spore. Lub gdy musisz dostarczyć ciężki ładunek, taki jak lodówka. Zimą po prostu nie można jeździć, ponownie, w dni o dużym natężeniu ruchu, korzystaj z parkingów przechwytujących.
Krok 3
Autobus jest również bardzo powszechną formą transportu i najczęstszą formą transportu publicznego. Nieco gorszy pod względem ekologicznym od trolejbusu i tramwaju, ma taką zaletę, jak autonomiczność: nie wymaga wyposażenia dróg w przewody czy szyny. Silniki autobusowe w większości przypadków są zasilane niedrogimi paliwami: olejem napędowym i metanem (jedynymi wyjątkami są minibusy, ai tak nie wszystkie). Wraz z bardziej racjonalnym zużyciem tego paliwa, ten czynnik sprawia, że autobus jest bardzo ekonomiczny. W koszcie biletu autobusowego zaledwie kilka procent stanowią koszty paliwa, reszta to pensje kierowców i obsługi, części zamienne, amortyzacja. Ale mimo to pasażerowi o wiele bardziej opłaca się jeździć nim niż taksówką lub własnym samochodem, zwłaszcza korzystając z biletu.
Krok 4
Pojazdy służbowe stanowią tylko niewielki procent transportu miejskiego, co ma niewielki wpływ zarówno na środowisko naturalne, jak i na korki uliczne. Ale odgrywa ogromną rolę, bo bez niego wiele procesów w mieście zatrzymałoby się, pozornie niezauważalne, o ile przebiegałyby bez zakłóceń. Na przykład przewóz towarów, patrolowanie ulic. Również ten rodzaj transportu najczęściej dociera do miejsca przeznaczenia, lekarzy, specjalistów od mediów itp. Specjalne typy pojazdów są wykorzystywane w utrzymaniu dróg, górnictwie, rolnictwie, utrzymaniu lotnisk i sprawach wojskowych. Można śmiało powiedzieć, że dzięki oficjalnym pojazdom jesteśmy dobrze odżywieni, zdrowi, bezpieczni, a na podwórkach naszych domów wieczorami zapalają się światła.
Krok 5
Trudno wyobrazić sobie sport bez pojazdów. Kierowcy transportu sportowego, zwani pilotami, biorą udział w ciekawych zawodach, które przyciągają wielu widzów. A w innych dyscyplinach sportowych, oprócz tak oczywistej roli jak dowozy sportowców, pojazdy pełnią również role pomocnicze, np. podczas napraw i przygotowań do zawodów stadionów, lodowisk itp.
